Motor de Ventilador con Aire Acondicionado de 2 Pines Isaka para Chevy 1.4, 1.6, C2, C3

El sistema que enfría al motor

Se forma principalmente por un radiador y un ventilador, además de otros accesorios de apoyo como bomba de agua, termostato y bulbos sensores. Por medio del anticongelante, la refrigeración le quita el calor residual a la máquina, después lo lleva al radiador y lo distribuye. Será turno del ventilador soplar y expulsar el calor hacia el exterior.

Maquinaria eléctrica

El ventilador no es otra cosa que un electroimán con una armadura central rotativa que sirve de eje para las aspas. El motor se sostiene por medio de tornillos sobre la base de plástico que también le sirve como flector para dirigir toda la corriente de aire en una sola dirección.

Los modelos equipados con aire acondicionado tienen la capacidad de regular el rango de revoluciones o velocidad de giro por medio de una resistencia eléctrica, pues el sistema de refrigeración para los pasajeros requiere de un mayor control de la temperatura.

Calidad garantizada

Con campos bobinados resistentes, circuitos a prueba de calor y piezas metálicas sólidas, el ventilador está listo para dar un servicio de enfriamiento que se cuente por varios años. Si alguna vez deja de funcionar, antes revisa las conexiones, el bulbo de temperatura al que está conectado y el relevador que lo controla.

La puesta en el motor es fácil, sólo destornilla el viejo motor de la tolva y reemplaza. Puedes colocar las mismas aspas si sacas el seguro que la mantiene unida al eje y lo pasa al nuevo motor.

• La instalación requiere del uso de un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.

• No incluye aspas, tolva, resistencia ni arnés conector.

• No aplica para modelos que no tengan aire acondicionado de fábrica.

• También se conoce como ventilador eléctrico, electro ventilador o radiator cooling fan.