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MACHE27
Nuevo
También conocidos como cubre polvos, estas refacciones protegen las uniones entre la caja de velocidades y las flechas que trasfieren el movimiento del motor a las ruedas, al tener que estar engrasadas, serian fácilmente estropeadas si la tierra entrara a las uniones. En condiciones normales, una macheta puede durar muchos años antes de rasgarse, el problema viene cuando hay demasiados baches o cuando no se coloca adecuadamente quedando demasiado estiradas, lo que provocaría que en cualquier caída o tope estas se rasguen.
Color | Negro |
Uso | CAJA DE VELOCIDADES |
Material | Hule |
Largo de Punta a Punta | 14.5 |
Lado de Instalacion | Sin Lado |
Bruck | 111598021 |
Clave Previa | MACHETA VW 01 |
Febi | 01758 |
este producto es un poco difícil de poner pero hay que tener ingenio dejar las abrazaderas de tornillo y las arandelas as grandes que las que trae el kit, ya que al momento de estar apretando en la unión de abre en cambio si pones unas arandelas mas grandes eso no ocurre, espero y les sirva mi reseña.
Excelente producto, realicé el cambio de machetas de ambas flechas de transmisión puesto que las que tenía originalmente se encontraban muy dañadas provocando la fuga del aceite de la transmisión de mi VW Sedán 1976. Con el cambio de machetas ahora puedo estar seguro de que no habrá fugas del aceite de la transmisión brindándole así más protección ante el polvo y mayor duración de la misma.
Excelente producto de calidad, para reemplazar solo ahi que quitar los tornillos de las abrazaderas y tornillos superiores, retiramos la macheta dañada con cuidado para evitar derrames de aceite limpiamos el área y procedemos a colocar la macheta nueva. para terminar solo ahi que ajustarla colocar tornillos y abrazaderas, de esta manera evitamos derrames de aceite e ingreso de polvo.
Por el precio, estaba indeciso de comprarla, pero me animé.
La calidad del material se ve muy bien, mucho major de lo que esperaba. A la hora de la instalada fué una batalla porque no cuento con varidedad de herramientas y no es muy cómodo la posición donde se encuentran. Al final, terminé usando una matraca chica y un dado para apretar los tornillos. En varios tutoriales recomendaban un dessarmador pequeño de pala, pero es muy difícil atinarle a la ranura de los tornillos. Las abrazaderasque vienen incluidas las sustituí por unas de tornillo porque son más cómodas de instalar. Con este cambio de machetas en mi carro, evité que se siguiera tirando el aceite de la transmisión. Como recomendación después de hacer el cambio, es checar el aceite de la transmisión.