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CHICOVELM17
Nuevo
Los primeros velocímetros utilizaban un sistema análogo para contar las revoluciones de las ruedas, esto lo hacían mediante un cable que dentro tiene una varilla flexible que de un lado se coloca en una de las ruedas, sujetada por una grasera y del otro lado se conectaba mecánicamente al velocímetro, cuando el coche es puesto en marcha, las ruedas harán girar la varilla que está dentro del cable y ese giro será interpretado por el velocímetro como, precisamente velocidad. Mientras más rápido giren las llantas, mayor será e número de giros del cable y por ende la aguja ira marcando cada vez más velocidad. Un chicote puede sufrir desgaste por el uso y finalmente romperse luego de varios años, darte cuenta de eso es fácil, solo basta con percatarse de que la aguja ya no se mueve.
Color | Negro |
Material | Goma, Metal |
Largo de Punta a Punta | 123 cm |
Cahsa | VW400 |
Clave Previa | CHICOTE VELO 25 |
OEM (ETKA) | 113957801A |
Es un producto de excelente calidad.
Compré éste producto por qué el mío ya estaba roto, es muy importante saber a qué velocidad vamos conduciendo.
El chicote lo compré porque estoy enseñando a manejar, y así ya se pueden guiar un poco viendo el velocímetro para hacer los cambios de velocidad.
Hasta ahorita todo está funcionando muy bien.