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Chicote de Velocímetro Bruck para VW Sedán

Clave: CHICOVELM26

Condición Nuevo

Marca: Bruck

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$ 80.00 MXN (IVA incluído)

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Chicote de Velocímetro Bruck para VW Sedán

Restauradores y coleccionistas saben que si el velocímetro no funciona es un síntoma de descuido y que no se ha puesto el esmero necesario para conservar en perfecto estado cualquier automóvil clásico, y más si se trata de un Vocho.
Si ya verificaste bien todo el sistema y has descubierto que el chicote se rompió es momento de cambiarlo por una refacción de excelente calidad como esta.
Es muy fácil saberlo. Desconecta la parte trasera y gírala con una pinzas. Debe moverse el otro extremo, si no es así, entonces el cable de acero se ha roto.
Necesitas pinzas, desarmador y calzar muy bien el Vocho. Quita la chaveta para sacar el chicote viejo, y desconecta el chicote del velocímetro ya coloca el nuevo y listo. Ya quedó.
Este producto solo incluye el chicote. No trae chaveta ni el tapa cubo.
También se conoce como cable de velocímetro o cabo de velocidad.

Ficha técnica

Uso	Velocímetro
Material	Cable de Acero y Plástico Especial
Dentro del Empaque	Un Velocímetro

Claves de Catalogo

Bruck	111957801FJ

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas (1)

Calificación General:

5,00/5

Basada en 1 reseña

(5/5)

Por Pedro Ivan G el Jul 31, 2024 (Mexico City, Mexico) Chicote de Velocímetro Bruck para VW Sedán 0 de 0 personas encontraron útil esta reseña

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Calificación:

Lo primero que haremos será quitar la llanta delantera del lado del piloto, y pondremos su respectiva seguridad (torres y la llanta) para evitar cualquier accidente al igual dejar el gato como apoyo.
Después comenzaremos del lado del cobre a meter el chicote por las ranuras que tiene nuestro vocho y lo agarraremos con unas pequeñas grapas que tiene en la lamina para sostener este chicote.
Ahora pondremos el chicote en el velocímetro esto poniéndolo como si fuera un tornillo y una tuerca solo girando hasta que tope no requerimos pinzas solo con la mano.
Del lado de la llanta vamos a meter el chicote por el orificio que tiene el tambor de la llanta (imagen 2) y una vez que pase pondremos nuestro cubo y su candado E y quedaría listo, ya solo volvemos montar la llanta.