Bomba de Aceite con Tapa de Distribución de Motor 1.6 con 16 Válvulas Bruck para Sentra B14, Tsuru 3

Un motor necesita aceite para funcionar, pues este mantiene la temperatura y lubrica las partes metálicas evitando el desgaste por fricción. 

Aceite en movimiento

Cuando el motor se pone en marcha, el cigüeñal comienza a girar. Ese movimiento es aprovechado por la bomba para hacer girar sus engranes y así impulsar el aceite desde el fondo del motor o el cárter hasta la parte más alta, las punterías. Este ciclo no cesará hasta que el motor se apague.

Hablemos de la bomba de aceite

Se trata de un rotor que utiliza el cigüeñal como fuerza impulsora. Dentro de la bomba existen unos cuantos ductos que sirven para absorber lubricante y enviarlo hacia la parte superior del motor.

Una bomba de aceite se fabrica con aluminio o antimonio, se coloca a un lado del motor y, en este caso, también sirve como base para la bomba de agua.

El fin de una bomba de aceite

Un impulsor de aceite de motor puede durar tanto como los pistones o los buzos, pero no por eso es eterno, pues sufre desgaste y además puede ser fracturado si el motor recibe un fuerte golpe.

Uno de los signos más comunes para diagnosticar una bomba averiada es el sobrecalentamiento del motor, porque el aceite ya no está circulando adecuadamente. No incluye tornillos, juntas ni colador de aceite.

• Su instalación requiere drenar previamente el aceite del motor.
• No aplica para modelos con motor 2.0 L GSR 2000.
• No aplica para modelos Sentra a partir del año 2000.