Bomba de Aceite de Motor 1.6 Bruck para Gol, Polo, Lupo, CrossFox, Sportvan, Saveiro, Cordoba, Ibiza 

Un motor necesita aceite para poder funcionar, mantiene la temperatura y lubrica las partes metálicas evitando el desgaste por fricción. De acuerdo, pero el aceite no puede estar estancado dentro del motor, necesita llegar a todos los rincones internos del motor; Para eso es la bomba de aceite, ¿Cómo funciona? Por medio del cigüeñal, la bomba se conecta a uno de sus extremos, cuando el motor se pone en marcha el cigüeñal comienza a girar y ese movimiento es aprovechado por la bomba ara que también pueda hacer girar sus engranes y así impulsar el aceite desde el fondo del motor o el cárter y lanzarlo hasta la parte más alta, las punterías, de este modo comienza un ciclo de circulación que no cesara hasta que el motor de apague. Una bomba puede durar tanto como los pistones o los buzos, pero no por eso son eternas, La bomba sufre desgaste  y además puede ser fracturada si el motor recibe un fuerte golpe; Es un poco difícil diagnosticar una bomba averiada, pero uno de los síntomas es sobrecalentamiento del motor, porque el aceite ya no está circulando adecuadamente. De todas formas acude con un mecánico si sospechas de alguna falla interna.

• Aplica solo para motores 1.6L y 2.0L que NO sean TSI Turbo cargados.
• Esta bomba solo aplica para motores que ya no requieren distribuidor para encender las bujías, se acopla de forma lateral al monoblock, justo donde se acopla la polea principal.
• Revisa el estado de la bomba cuando hayas recibido un golpe en el motor, sobre todo en la parte lateral ya que es ahí donde se encuentra alojada.