Ningún producto
SWITCARAN9
Nuevo
Esta es la pieza que define quien posee el carro, quien tenga las llaves, tiene el control, su función técnica es poder encender el motor y trabar la columna de dirección cuando se le retira del cilindro; Pero ojo, las llaves son un artículo de seguridad, realmente no son las que abren la corriente, eso lo hace la pastilla que está más abajo, este cilindro con llave solo asegura que no cualquiera pueda darle marcha a tu carro. Si no puedes hacer arrancar tu coche y ya revisaste el sistema eléctrico, es posible que el vástago que conecta con la pastilla se haya roto o que las láminas de la combinación se hayas desajustado.
Color | Gris |
Material | Metal |
Largo de Punta a Punta | 6 |
Dentro del Empaque | 1 Cilindro y 2 Llaves |
Bruck | BAA905855A |
Clave Previa | SWITCH ARRAN03 |
Hella | 920310101 |
El producto es de la marca Hella lo que ya con eso nos da referencia de lo bueno que puede salir esta pieza, es un poco laborioso el trabajo para cambiar esta pieza ya que hay que quitar algunas cosas o aflojarlas como fue mi caso, el volante, las palancas para luces y limpiadores, etc etc, el volante se necesita quitar con un dado y matraca, en mi caso fue del 24 y un extractor para el adaptador del volante ya que tengo el de otro volkswagen, una vez que quitamos con cuidado todas estas piezas, volante, palanca, adaptador (en caso de tenerlo) quitamos arneses de luz y de limpiadores, sacamos el conmutador con leves golpes en la parte de atrás, en mi comnutador ya estaban marcados los puntos por lo que entra la pestaña del viejo switch, solo tuve que presionar esos puntos y sale, una vez afuera solo es sacar la pieza y conectar el nuevo junto con todas las terminales, para meterlo debes de asegurarte que está libre el seguro para que pueda pasar sin problema el conmutador, aparte de presionar las pestañas para poder meter el nuevo switch, una vez adentro verifica que puedas encender el coche sin problema, que se sienta normal, el encendido ya asegurado de esto es cuestión de poner las piezas en el mismo orden, palanca, tornillos, conectar arneses, el adaptador, en este punto sugiero que vuelvas a verificar que todo sigue en orden, hecho esto es momento de montar el volante y listo.
Esto debe de requerir de cuidado ya que se manejan piezas pequeñas que podrías perder, así como romper en caso de las palancas y arneses, también es mejor que tengas una tarde libre, ya que no sabes cuanto podría tardar el proceso si lo haces tú mismo, así como si tienes adaptador que a mi fue lo que más tiempo me costó.
Dejo fotos del proceso y quiero mencionar que vale la pena cambiar la pastilla de encendido si vas a hacer este cambio de switch ya que es el mismo proceso y puedes matar dos pajaros de un tiro, el costo del switch es muy accesible ya sea original o económico, aunque claro para que dure más y que aguante un muy buen rato recomiendo que sea el original.