Retén de Árbol de Levas ACDelco para Matiz 1.0

Se ubica justo detrás del engrane del árbol de levas. Se inserta a presión en el orificio de la cabeza dispuesto para este fin. 

Un retén se utiliza para impedir la salida de fluido del motor, la transmisión y la suspensión. Consta de un cuerpo principal de metal y la parte más importante, su empaque, membrana o lip que mantiene sellado el aceite sin dañar el árbol de levas.

Será necesario reemplazarlo cuando deje salir el fluido. Esto ocurre porque con el tiempo y el calor el hule se endurece retrayéndose parcialmente. Es fácil saber que un retén se ha roto pues huele a aceite quemado, o bien, el motor se sobrecalienta y existen goteos en la zona.

El reemplazo requiere desmontar los siguientes elementos de la distribución: tolvas, banda, polea y engrane del árbol. Con todo despejado, sacar el viejo sello se realiza únicamente con un desarmador como palanca. Antes de poner el nuevo, se recomienda limpiar toda la zona. Solo entra a presión con ayuda de un martillo de goma o usando el viejo retén como cojinete, el nuevo no debe ser golpeado con objetos metálicos, pues se puede rasgar la membrana.

• También se conoce como aro de retención, sello elring, oil seal o sello de aceite.

• Su instalación no requiere aplicar silicón.

• No aplica para el cigüeñal.

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