Retén de Árbol de Levas Bruck para Aveo 1.6, Optra 2.0, Cruze 1.8

Los retenes son piezas de sellado que utiliza el motor y no es posible verlos a simple vista. Este retén se encuentra entre el extremo del árbol de levas y el engranaje que recibe la fuerza de distribución.

Retiene el aceite

Su función principal es mantener el aceite dentro de la máquina  mientras el árbol recibe la energía del giro del cigüeñal por medio de la distribución. El retén consta de un cuerpo de metal recubierto con goma y un lip o membrana de hule que está en contacto con el eje del árbol, permitiendo el giro pero impidiendo la fugas.

Su fabricación garantiza un tiempo amplio de servicio gracias a que se elabora con los mismos procedimientos y materiales de equipo original que le aseguran al hule resistir la fricción y la alta temperatura de operación del árbol de levas.

Señales de falla

Un motor que se sobrecalienta y pierde lubricante constantemente puede tener un retén roto que permite fugas. Con el paso de los años, la membrana de sellado se expande por el desgaste, dejando una hendidura entre el sello de aceite y el eje del árbol.

Para su reemplazo son necesarios los siguientes pasos: Primero se desmonta la distribución del motor, banda y poleas, después hay que retirar ambos engranes de árbol con un dado de 17 milímetros. Retirar la carátula de la tapa de punterías con una llave Allen de 5 milímetros. La tapa está sujeta con 15 tornillos de 10 milímetros, se desmontan, se desconecta la manguera de PCV y el arnés del sensor de árbol de levas.

Los viejos retenes se encuentran unidos a la cabeza por unas abrazaderas de tornillos que deben retirarse para reemplazarlos.

• También se conoce como brida de estanqueidad, sello de aceite u oil seal gasket.

• Precio por cada retén. El motor requiere dos.

• No aplica modelos de Aveo a partir del año 2020.

Tips:

• Reemplaza los retenes en pares.

• Cuando se retire la distribución las marcas de las poleas deben coincidir con las marcas del motor para  mantenerlo sincronizado.