Retén Trasero de Cigüeñal Bruck para Aveo 1.6, Pontiac G3 1.6, Chevy 1.4 1.6, Corsa 1.8, Tornado 1.8, Astra 1.8

Si desmontas la transmisión, el clutch y la cremallera, podrás observar este retén acoplado sobre el monoblock. Se inserta sobre una hendidura semicircular en la base del bloque principal, encerrado por una chumacera (pieza de metal con una muesca en que descansa y gira un eje de una maquinaria). El retén es para el extremo del cigüeñal que conecta con la cremallera.

Un retén es básicamente un sello hecho para piezas giratorias. La función es impedir que el aceite pase por la hendidura donde se coloca. Aquí tenemos el retén encargado de permitir al cigüeñal tener parte de su cuerpo fuera del monoblock sin que la lubricación se vea comprometida, pues el lip o membrana de hule suave, pero resistente, contiene el fluido, sin importar que el cigüeñal gire a más de 7,000 revoluciones por minuto. 

Aveo de primera generación

Lanzado al mercado en el 2006, salió de la ensambladora de Pontiac como el G3. Para 2008 pasa a formar parte de la familia Chevrolet, como el Aveo. Este retén es para motores 1.6 litros de G3 y Aveo, hasta el 2019. 

Para prestar un servicio que se cuente en años, el retén se fabrica con hule especial vulcanizado que, aunque sea muy suave al tacto, es resistente a la fricción y al calor, aun así, las altas temperaturas del motor y la vibración, llegan a un punto en que el hule se contrae y eso deja una brecha por la cual puede escapar aceite. Cuando el retén falla, el motor se encuentra sucio en la parte inferior por aceite derramado, al cual se adhieren tierra y suciedad.

Reemplazo

Por sí solo, es muy sencillo cambiarlo, pero extraerlo es una labor complicada. Hay que quitar la transmisión y el embrague. Por el lado del motor desmontar la cremallera y el cárter para dejar expuesta la chumacera superior que la aprisiona contra el bloque. Después, solo hay que limpiar la zona, aplicar silicón en las hendiduras de los costados y meter el retén.

• También se conoce como aro de retención, sello, oring, oil seal o sello de aceite.

• La instalación requiere conocimientos para separar la caja de velocidades del motor.

• Este retén va del lado trasero del cigüeñal.