Retén de Rueda Delantera Bruck para VW Sedán
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RETEN145
Nuevo
Bruck
Retenes de rueda
Similares en funcionalidad a las ligas o juntas tóricas, los retenes tienen una estructura nuclear de metal recubierta con hule resistente a la presión. La parte más importante de un retén es su membrana o lip, que rodea el borde interior, es esta sección la que realiza lafunción del retén: contener.
¿Cómo funciona un retén?
El retén se coloca en la entrada o paso de un eje que requiera lubricación, así se evita que el lubricante se escape sin interferir con el giro del eje. Este retén mantiene la grasa contenida en el interior del tambor mientras los baleros giran alrededor del vástago de la mangueta.
Instalación de un nuevo retén
Para ello, es necesario desmontar el tambor, reemplazar el balero interno. Si es necesario y con ayuda de un martillo de goma o un trozo de madera, se debe insertar con golpes leves el nuevo retén, que entrará a presión en la circunferencia interna del tambor.
¿Cuándo hay que cambiar retenes?
Si el fluido comienza a escaparse, entonces la membrana habrá sufrido una fisura. Los retenes que son retirados no pueden volverse a utilizar pues es necesaria mucha fuerza para zafarlos de su sitio, lo que daña su lip.
| Uso | Rueda Delantera |
| Material | Goma |
| Dentro del Empaque | 1 Retén |
| Lado de Instalacion | Delantero |
| Bruck | 111405641B |
