Regulador de Presión de Gasolina 3.0 Bares Tomco para Pointer, Jetta A4, Golf A4, Beetle, Polo, Sharan, Eurovan T4

Todos sabemos que el motor quema combustible para poder funcionar, este se encuentra alojado en un deposito que simplemente conocemos como el tangue de gasolina; Los modelos que utilizan inyectores electrónicos, los “Fuel Injection” usan una bomba de gasolina que va sumergida en el tanque, es esta la que manda el fluido al motor, más en específico al riel de inyectores, esa es la única labor de la bomba; La encargada realmente de suministrar la cantidad correcta de gasolina en cada inyector es el Regulador de Gasolina. Se trata de una pequeña válvula que en su interior cuenta con un resorte y diafragma, el cual mediante vacío proveniente del múltiple de admisión, permiten el ingreso del combustible que previamente la bomba hizo favor de traer, con la diferencia de que el regulador si controla la presión y cantidad que circulara por el riel y que será tomada por los inyectores para ser rociada. Cuando el resorte del regulador pierde fuerza o se perfora el diafragma que permite el vacío, esta evidentemente comenzara a fallar y entonces tendremos síntomas como: Demasiado olor a combustible cerca de su ubicación o en el escape, perdida de potencia y ahogamiento de motor, o lo que es lo mismo, el motor se apaga o no enciende. La razón por la que menciono a la bomba de gasolina en varias ocasiones es porque a menudo se confunden los síntomas de falla, si está averiado el regulador se piensa que es la bomba y viceversa; Diagnosticar un regulador defectuoso es relativamente fácil, para un mecánico experimentado, puesto que el seguramente desconectara la manguera que la comunica con el múltiple y verificara su presión en PSI o BARES, por eso es muy importante siempre contar con la presencia de uno con cada reparación importante.

• Requiere conocimientos intermedios en motor para ser diagnosticada y reemplazada.
• No incluye el seguro que lo fija al riel de inyectores.
• Un escáner te puede servir para descartar a la bomba de gasolina como falla, pero al no ser una pieza eléctrica, el regulador más bien requiere de un medidor de presión para probarlo.
• Revisa nuestro listado de compatibilidades para saber si le queda a tu auto.
• Este regulador aplica para versiones con motor 1.8, 1.8 turbo y 2.0 litros
• Para Eurovan 2.5 litros.