Liga Grafitada Selladora de Distribuidor para VW Sedan, Combi 1500, 1600. Safari, Brasilia, Hormiga
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El distribuidor, al estar acoplado al monoblock, debe entrar por un orificio con la medida de su vástago, pero por más exacto que pudiera ser la hendidura, el aceite podría fugarse por las orillas, para eso es esta liga, al colocarla en la base, sella por completo cualquier hendidura o grieta por donde pudiera escapar fluido. La razón de que este grafitada, o sea, que este recubierta con polvo de grafito es para que soporte las altas temperaturas de operación del motor. Saber que hay que cambiarlo es muy fácil, basta con fijarse en la unión entre el distribuidor y el monoblock o pasarle un trapo, si hay manchas de aceite, quiere decir que la liga ya se cuarteo, por lo tanto ya no puede hacer su labor. Reemplazarla es sencillo, lo que cuesta un poco de trabajo es retirar el distribuidor, además de tener cuidado al desconectar los cables, aunque para un mecánico eso es juego de niños.
| Color | Gris |
| Uso | MOTOR |
| Material | Hule |
| Clave Previa | LIGA DISTRIB 01 |
Reseñas (2)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
SI ESTAS TRATANDO DE DEJAR TU VOCHITO AL CIEN Y NO TE GUSTA VER QUE FUGUE ACEITE POR TODOS LADOS ESTA LIGA TE AYUDARA A EVITAR ESAS LATOSAS FUGAS
ESTA LIGA VA EN EL DISTRIBUIDOR PARA PONERLA EN SU SITIO TOMA EN CUENTA ESTOS SENCILLOS PASOS :
PASO 1 - HAZLE UNA MARQUITA ENTRE TU DISTRIBUIDOR Y EL MONOBLOCK PARA QUE CUANDO LO VUELVAS A PONER EN SU SITIO QUEDE DONDE MISMO Y ASI EVITAS QUE SE MUEVA EL TIEMPO Y EL CARRO FALLE
PASO 2 - AFLOJA LA TUERCA QUE FIJA EL DISTRIBUIDOR
PASO 3 - JALA EL DISTRIBUIDOR HACIA ARRIBA Y SACALO AHI MIRARAS LA LIGA GRAFITADA
PASO 4 - QUITA LA VIEJA LIGA GRAFITADA
PASO 5 - PON LA NUEVA LIGA GRAFITADA
PASO 6 - VUELVE A PONER EL DISTRIBUIDOR EN SU LUGAR HACIENDO COINCIDIR LA PESTAÑA QUE TRAE ABAJO EL DISTRIBUIDOR CON LA MUESCA QUE VIENE EN EL FONDO DEL ORIFICIO DONDE ENTRA
PASO 7 - POR ULTIMO SOLO ALINEA LAS MARQUITAS QUE HABIAS HECHO AL PRINCIPIO PARA NO PERDER EL TIEMPO DEL CARRO , APRIETA LA TUERCA QUE FIJA EL DISTRIBUIDOR Y LISTO
LES DEJO UNAS FOTOS PARA QUE LA EXPLICACION SEA UN POCA MAS GRAFICA
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Una pieza importante en nuestros vochos es el distribuidor y por eso hay que mantenerlo en las mejores condiciones posibles. Éste tiene varias piezas que lo componen, entre ellas la liga o empaque que sella la unión entre el distribuidor y el monoblock. Yo realice el cambio de esta liga ya que al extraer el distribuidor la noté desgastada y también porque fugaba un poco de aceite por ese lugar. Afortunadamente esta es una pieza no cara, que ayuda bastante para mantener el motor limpio y fácil de instalar. El procedimiento para realizar el cambio es el siguiente:
Quitar la tapa del distribuidor para que nos sea mas fácil acceder a la tuerca que está atrás del distribuidor y que atornilla éste con el monoblock.. Luego aflojamos y quitamos la tuerca antes mencionada con una matraca, extensión y un dado de 1/2. Después extraemos el distribuidor y así queda a la vista la liga. Finalmente instalamos la liga nueva y montamos el distribuidor teniendo en cuenta que coincida la muela del distribuidor en el monoblock y listo. Yo compré dos ligas mas de repuesto. Estoy satisfecho con la compra y los resultados.
