Motoventilador Derecho Auxiliar de Motor con Aire Acondicionado Bruck para Jetta A4 2.0, Golf 1.8

El radiador es el aparato encargado de refrigerar el anticongelante que previamente, ha recogido el calor que acumulo el motor, el principio es que al expandirse toda el agua en una superficie amplia y gracias a las láminas metálicas del radiador, el refrigerante perderá rápidamente el calor si se logra expulsar hacia el exterior; Es entonces que el motoventidalor entra en función cuando el bulbo que está en el radiador detecte una temperatura alta, con su corriente de aire frio, libera el agua del calor disipándolo hacia el exterior, formando parte del continuo ciclo de refrigeración del motor. Este ventilador se ubica siempre inmediatamente después del radiador, se sujeta con tornillos a un soporte que a su vez se haya instalado en el radiador. Toda pieza eléctrica tienen un vida acorde a la corriente interna del vehículo, mientras esta sea estable, los componentes eléctricos tendrán una larga vida, pero si una variación de voltaje ocurre es probable que esto dañe los circuitos de otras partes, quemándolos y rompiendo las funciones a corto o mediano plazo. El calor también será determinante puesto que los cables con el aislante derretido crearan un corto circuito indudablemente.

• Requiere conocimientos básicos en electrónica y motor para ser colocado.
• No incluye arnés conector ni tuercas o tornillos de sujeción.
• Recuerda que el ventilador funciona solo si el bulbo al que está conectado le da corriente, por lo que también debes revisarlo si tu ventilador no quiere encender.
• Este ventilador se coloca en el lado derecho del coche, el lado del pasajero junto al ventilador principal.
• Solo aplica para modelos equipados con aire acondicionado.
• Te recordamos que en estos caso, el ventilador auxiliar es mas chico que el principal.
• No aplica para Polo e Ibiza, estos usan el motoventilador con el giro al lado contrario.