Motoventilador sin Aire Acondicionado Isaka para Corsa 1.4, 1.8

Todo motor de combustión interna necesita un sistema de enfriamiento que básicamente  consta de un circuito de anticongelante, una bomba de agua, un radiador y un ventilador; pensado y diseñado para mantener siempre en una temperatura adecuada el funcionamiento de la máquina.

El motoventilador es un rotor dentro de una armadura magnética que gira al recibir electricidad para provocar una corriente de aire constante en las celdillas del radiador. Este conector no cuenta con resistencia de control de velocidad y tiene solo dos pines de conexión; es únicamente para versiones sin aire acondicionado.

Podrás usarlo para reparar la refrigeración de un Corsa o Tornado hasta el 2011. Quédate tranquilo, el rotor y la armadura están fabricados de igual manera que uno de agencia, eso significa que durará muchos años, siempre que no existan sobrecargas de voltaje.

Instalación

Físicamente su colocación no es complicada; se empieza desconectando el arnés del viejo ventilador y los tornillos de la tolva donde se sujetará el nuevo recambio. Una vez fuera este conjunto de piezas, solo hay que reemplazar el ventilador y volver a colocarlo en el radiador.

¿Por qué falla?

Algo que es importante saber, es que el ventilador va conectado con un relevador y un bulbo de temperatura, si tu motoventilador no enciende, debes primero revisar estas dos piezas. Luego de varios años de uso, los magnetos y conexiones dentro del motoventilador terminan por romperse o quemarse. Están hechos para trabajar en un entorno caliente e inestable como lo es un motor, pero no deja de recibir daño con el paso del tiempo.

• No incluye tolva ni arnés conector.

• No aplica para modelos equipados con aire acondicionado de fábrica.

• No aplica para modelos de Tornado a partir del 2012.

• También se conoce como ventilador eléctrico, electro ventilador o radiator cooling fan.