Motoventilador de Aire Acondicionado con  Resistencia y Tolva Isaka para Corsa 1.4, 1.8, Tornado

El conjunto consta de una tolva o soporte de plástico que le sirve para sujetarse, con tornillos, con el radiador. En el centro un motor eléctrico impulsa el giro de las aspas del ventilador.

El ventilador sopla una fuerte corriente de aire directamente hacia el radiador y esto enfría el anticongelante de los tubos y rejillas del radiador. La resistencia eléctrica permite controlar la velocidad del giro de las aspas para obtener un rango de temperatura adecuado del motor.

Alta calidad eléctrica

Una pieza eléctrica que trabaja muy cerca del motor y en un entorno en constante movimiento requiere circuitos resistentes. El ventilador se ha elaborado especialmente para trabajar en esas condiciones, justo como uno original.

Para colocarlo, retira los tornillos que sujetan la vieja tolva con el radiador, luego desconecta el arnés y así saldrá del motor. El nuevo solo tienes que unirlo con el radiador y conectarlo para que comience a trabajar.

¿Por qué reemplazarlo?

A pesar de la resistencia el desgaste es inevitable; en el interior del motor, un rotor con magnetos recibe carga eléctrica para girar. A medida que pasan los años, los rodamientos se deterioran y los magnetos se rebajan, impidiendo el paso de corriente. También es común que las sobrecargas de electricidad por un alternador dañado quemen los circuitos dentro del ventilador. 

• La instalación requiere del uso de un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.

• No aplica para modelos que no cuentan con aire acondicionado desde fábrica.

• También se conoce como ventilador eléctrico, electro ventilador o radiator cooling fan.