Maza de Rueda Trasera con ABS y 4 Birlos Yokomitsu para Aveo 1.6, Spark, Beat, Pontiac G3

Al no contar con flechas de tracción ni dirección, la fijación de la rueda trasera queda en la  maza que se inserta sobre un árbol o muñón atornillado en el puente de suspensión. Los 4 birlos que sobresalen son para recibir el tambor y finalmente la rueda.

La maza es un acople mecánico que, además de sostener la rueda, también es su eje, con un balero en el interior  para girar la rueda. Esta es compatible con las dos primeras generaciones de Aveo y su predecesor, el Pontiac G3. La corona de dientes es para el sensor del sistema de frenos ABS.

Todas las mazas se elaboran con hierro sólido y tratado para soportar más del peso y garantizar mayor cobertura de seguridad de carga, de modo que sin importar la marca dará un servicio extenso. Sin embargo, el balero es su componente más crítico y sensible. Dentro tiene balines que convierten la fricción en movimiento uniforme y silencioso, pero después de tiempo, si no cuentan con mantenimiento efectivo, se deforman, dejando surcos en las paredes internas que entorpecen el giro mientras ocasionan ruido.

Reemplazo

Es casi igual a como si fueras a colocar balatas nuevas. Saca la llanta y el tambor, luego extrae la tuerca que sujeta el árbol con la vieja maza, y así será posible quitarla de la suspensión. Ahora solo debes introducir la nueva maza y asegurar esta pieza apretando bien la tuerca.

• Esta maza viene con los 4 birlos. No incluye balero, agrégalo aquí, tampoco tuerca ni seguro.

• La instalación requiere del uso de un dado de 30 milímetros o de 1 7/32 pulgadas, un desarmador plano y otro de cruz.

• No aplica para modelos de Aveo 2018 en adelante.

• También se conoce como buje de rueda con cojinete, cojinete de rueda, cubo de rueda o wheel bearing kit.