Foco H13 9008 de Halógeno de 1100 y 1700 Lúmenes, 50/80 Metros de Luz al Frente

Es quizás la presentación de foco con el mejor diseño porque las orejas de plástico ofrecen un punto de apoyo firme para aplicar presión y colocar o retirar la unidad del faro. Gracias al empaque de goma el agua no ingresará.

Luz alta y baja

Un coche necesita básicamente dos formas de iluminar: una, que no lastime los ojos de otros conductores y, otra, para ver mejor en la oscuridad.

La primera configuración se conoce como luz baja y es la que debes ocupar en la ciudad, pues es un entorno que ya cuenta con iluminación sólo debes encender los faros para iluminar el entorno cercano. El haz de luz se proyecta a mediana altura para no encandilar a otras personas.

La luz alta, en cambio, usa la mayor fuerza de iluminación y la dirige de lleno hacia el frente para despejar visualmente el camino.

La potencia es de 55 watts para luz baja y 65 para las altas, eso se traduce en 1100 y 1700 lúmenes, respectivamente, lo suficiente para iluminar de 50 a 80 metros de haz de luz frontal en un ambiente de noche clara, pero depende de las condiciones climáticas. El tono del foco es cálido, con una coloración amarillenta, que se debe al gas halógeno que hace funcionar la unidad. 

Para colocar un nuevo foco primero necesitas ubicar la parte trasera del faro y después desconectar el arnés. Luego, gira el viejo foco hacia la izquierda y retíralo de su posición. Reemplaza por el nuevo y ahora gira hacia la derecha.

Siempre en pares

Un foco de buena calidad como este te dará un periodo de servicio de aproximadamente seis meses, en tanto no se exponga a la humedad y los cables funcionen correctamente. Siempre que se funda uno debes cambiar ambos, así restableces la iluminación al 100%.

• Precio por cada foco.

• Base del foco: P26.4t

• No aplica para coches con corriente de 24 voltios.

• También se conoce como lámpara, bombilla o bulb.