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DISTRENCE5
Nuevo
Le dicen distribuidor porque su función es precisamente repartir la corriente para cada bujía, así es, estas no funcionan al mismo tiempo; Los cables de donde les llega la corriente están a su vez conectados al distribuidor, dentro tienen un rotor que la gente comúnmente conoce como escobilla, la cual está girando y cada que toca uno de los cuatro contactos se enciende la bujías correspondiente, de acuerdo a los requerimientos del movimiento del cigüeñal, así pues, el distribuidor esta sincronizado con el movimiento de los pistones. Dicho lo anterior la premisa es simple: Si el distribuidor no sirve el coche no avanza. Debes darle mantenimiento por lo menos una vez al año, las partes que más se reemplazan son la tapa y la escobilla y el magneto, aunque ahora podemos ofrecer el distribuidor completo si el tuyo ya no tiene remedio. Este distribuidor al ser CENTRIFUGADO no tiene variaciones de acelerado y hace su trabajo más rápido ya que solo depende de la fuerza centrífuga del cigüeñal saltándose el carburador, es por esto que no cuenta con avance para trabajar.
Color | Negro |
Uso | MOTOR |
Material | Metal |
Voltaje | 12V |
Dentro del Empaque | 1 DISTRIBUIDOR |
Clave Previa | DISTRIBUIDOR 031 |
Empi | 9431-B |
OEM (ETKA) | 0231178009EC |
Por fin he colocado este nuevo distribuidor a mi vehículo.... en dos palabras "una chulada". Mejora el rendimiento del motor, he notado una reducción en el uso de combustible, (a menos en mi caso), totalmente recomendado, sin problemas hasta el momento.
Si tienes dudas, anímate, tengo vocho carburado, encendido platinos y funciona de maravilla.