Aceite de Transmisión Estándar Bardahl 80w 90

Engranes lubricados

La caja de velocidades consigue definir la velocidad de las ruedas gracias a una serie de engranes con diferentes circunferencias. Al estar todas en constante rotación y en contacto se produce alta temperatura y fricción. El aceite de caja se encarga de proteger, limpiar, enfriar y lubricar todo este componente en movimiento.

Grado 80W-90

Cuando un aceite tiene dos números significa que es multigrado, una cualidad que le permite adaptarse a las condiciones de temperatura. W significa invierno en inglés (Winter). Normalmente, el aceite opera a una viscosidad de 90, una que se puede catalogar como media, pero si la temperatura baja, entonces el aceite se vuelve más líquido, bajando a 80. Esta viscosidad puede incluso operar sin problemas en climas de hasta menos 26 grados.

Adherencia total

Gracias al paquete de aditivos, el aceite mineral 80W-90 es capaz de pegarse a cada engrane manteniéndolo lubricado aunque el resto del lubricante se halle debajo, o a un costado porque el coche sube una pendiente muy inclinada. 

API GL-5 es la certificación que indica que puedes usar el aceite tanto en cajas de velocidades como diferenciales con engranajes tipo hipoide, cuyas revoluciones puedan alcanzar hasta las 7000.

Aplicación

Se recomienda reemplazar el aceite de caja cada dos años o cuando haya recorrido aproximadamente 60,000 kilómetros. Luego de eso, la fórmula empieza a degradarse, perdiendo viscosidad y calentando los engranes por la poca lubricación presente.

Para reemplazar el aceite, todas las transmisiones cuentan con un tornillo en la parte baja, al retirarlo saldrá todo el lubricante. Hay otro tornillo en la parte central, el cual indica el nivel máximo de lubricante que debes colocar. Por ahí es donde tendrás que vaciar el contenido de los botes hasta que se derrame, es decir cuando alcance el nivel adecuado.

• Aceite lubricante con clasificación de servicio API GL-5.

• También se conoce como aceite de caja sincrónica o gear oil.