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TUBOAGUA16
Nuevo
Las mangueras requieren de una superficie sólida donde sujetarse, para ello, el motor tiene tomas de agua, bridas y tubos, estos últimos funcionan como un distribuidor del flujo de líquido en 2 salidas extras, que se dirigirán hacia la calefacción. El tubo se sujeta con solidez a la transmisión por medio de un tornillo.
Instalación
Para retirar la antigua pieza, primero drena el radiador y zafa todas las mangueras con unas pinzas de presión. Ahora utiliza una llave hexagonal de 20 milímetros para desenroscar el tornillo que sujeta el brazo del tubo con la transmisión. Una vez que hayas reemplazado la pieza, conecta de nuevo las mangueras y llena el sistema con refrigerante.
Fallas
El tubo está hecho para soportar líquido caliente y en movimiento, aun así, la presión dentro del motor puede ser lo suficientemente alta como para agrietar el cuerpo del tubo, esto ocurre en situaciones de sobrecalentamiento en la máquina. Si tu coche deja charcos de líquido o constantemente debes rellenar el depósito, revisa el estado del tubo de refrigerante.
Su instalación requiere del uso de una llave hexagonal de 20 milímetros.
No incluye mangueras, tornillos de sujeción ni abrazaderas.
No aplica para modelos de Chevy con motor 1.4
Color | Negro |
Material | Caucho con malla de cuerda |
Largo de Punta a Punta | 230 X 350 milímetros |
Cauplas | 5430 |
OEM (GM) | 90448854 |