Mofle Doble con Puntas Cromadas Modelo Rocket Miller para VW Sedán 1600

El silenciador o el mofle es el encargado de expulsar todos los gases de la combustión, eso para empezar, ya que el objetivo real es el de reducir el ruido del escape lo más posible y aquí es donde seguramente todos van a decir ¿Y entonces porque mi vocho hace mucho ruido si se supone que esta usando un silenciador? Debemos comprender que el motor de un vocho es muy diferente al de los demás modelos, mientras que un vehículo común que tiene el motor adelante y el escape hasta atrás, un escarabajo tiene el silenciador justo después del motor. ¿Y eso que? Bueno, en el primer caso, el humo de la combustión tiene toda la distancia del vehículo para dispersar el ruido, para cuando llega al silenciador, este ya está bastante mermado, solo basta con pasar con la parte gruesa del escape para erradicar casi por completo el sonido; En el caso del vocho casi no hay tubería para disipar el ruido, tal cual sale del motor, pasa por el silenciador, y aunque este hace su trabajo, el cual es silenciar, podemos comprobar que no lo hace por completo, pero no es porque este defectuoso, sino porque así es la naturaleza de los motores BOXER. Precisamente es por eso que se crearon este tipo de escapes, sus tubos con formas rebuscadas buscan alargar en lo posible el trayecto de los gases para ir mermando su fuerza o simplemente modificarlos para que el resultado audible sea mas poderoso e impresionante.

• Requiere conocimientos intermedios en motor para ser colocado.
• No aplica para motores Fuel Injection, ya que necesitan de un convertidor catalítico y un sensor de oxígeno para trabajar.
• No incluye juntas ni bastones.
• Este escape al no conectar con la araña y estar de forma directa, será mas ruidoso que uno normal con silenciador.