Aditivo Cortador de Humo Azul Oil Smoke Stop Liqui Moly para Motor

La entrada de aceite en la cámara de combustión se da por dos razones: La primera, cuando los anillos o empaques internos se dañan o desgastan, provocando que el motor queme el aceite junto con la gasolina y provoque ese humo de color azul oscuro que indica una máquina contaminante.

La otra razón es cuando el lubricante se adelgaza lo suficiente como para colarse en las hendiduras del propio motor, las cuales no fueron hechas para mantener una viscosidad tan delgada. En cualquiera de los casos resulta en un problema ya que si el motor esta quemando aceite, entonces se van a atascar los conductos. Por lo tanto, el motor no desarrollará toda la potencia y a la larga eso significa sobrecalentamiento.

La solución es llevar tu coche con un mecánico para que abra el motor y repare o selle lo que esté ocasionado el problema, pero eso requiere de tiempo y de que dejes de utilizar tu coche. A continuación, presentamos una solución rápida que te dará tiempo para prepararte para la reparación del auto y esto se logra con este aditivo especial para cortar el humo.

Lo que hace el aditivo es restaurar el grosor original del lubricante, de esta manera el aceite se vuelve más grueso impidiendo que se fugue en las pequeñas fisuras internas del motor. Así es como se corrige el problema del humo azul. Si el aceite no se mezcla con la gasolina, no hay humo.

El aditivo protege empaques y reduce pérdidas de aceite, además alarga la vida útil de los catalizadores por el menor flujo de gases contaminantes y puede ser utilizado en cualquier tipo de motor, gasolina o diésel. También, es compatible con todo tipo de aceites minerales, sintéticos, monogrados y multigrados.

Para vaciarlo en el motor, es recomendable hacerlo con el motor caliente y funcionando, así se reparte más rápido. La lata es suficiente para un tratamiento completo para un motor de hasta 6 litros de capacidad de aceite; no se recomienda que el aditivo represente 10% del fluido total del motor.

• Se vacía en la boca de relleno de aceite del motor cuando este se encuentre caliente y encendido.
• No aplica para motocicletas con embrague sumergido.
• Una lata es suficiente para un motor con capacidad de hasta 6 litros de aceite.
• El aditivo no debe pasar del 10% de fluido dentro del motor.