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RADIACEI2
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Sabemos que para enfriar el motor existe un sistema especializado en ello, consiste en radiador, moto ventilador bomba de agua y demás accesorios que hacen circular refrigerante por el coche, pero dado a que los motores son más eficientes y generan más calor, a veces este sistema debe ser apoyado con uno propio para el lubricante mediante el uso de su propio radiador. Este se coloca justo debajo del filtro del aceite y mientras pasa por este el radiador disipa gran parte de su calor gracia a que un flujo continuo de anticongelante pasa por ahí. Un radiador de aceite se avería cuando alguno de sus conductos se fractura, cosa que no debería pasar siempre y cuando se conduzca pro caminos bien pavimentados y no se pasen los topes forma brusca, de lo contrario el movimiento severo puede romper los conductos y entonces se corre el riesgo de que el aceite entre al sistema de anticongelante o el refrigerante entre directamente al motor, cualquiera de los 2 escenarios es desastroso por lo que se recomienda hacer revisiones al menos una vez al mes en busca de fugas de fluido en las mangueras y el mismo radiador.
Uso | MOTOR |
Material | Metal |
Dentro del Empaque | 1 Radiador, 1 Liga |
Bruck | 078117021A |
Clave Previa | RADIADOR ACE02 |
OEM (ETKA) | 078117021A |