Radiador de Aceite Bruck para Jetta A6 2.0T, Bora 2.0TFSI, GTI 2.0T, Passat 2.0TSI, Tiguan 2.0TSI, Amarok 2.0TSI, Beetle 2.0T

Hecho con múltiples capas flectoras de lámina, el radiador es un depósito y enfriador que va colocado sobre el portafiltro de aceite, a la par de recibir refrigerante directamente de la bomba mediante la toma de agua repartidora.

Control de temperatura

Cualquier radiador tiene la función de extraer el calor de un fluido; el más conocido es el que tiene cualquier motor para enfriar el refrigerante, pero motores más eficientes con mayor demanda de rendimiento necesitan un radiador especial para enfriar aceite lubricante. 

Al controlar la temperatura del fluido, el motor recibe una mejor lubricación, lo que favorece el desempeño y mantiene en buen estado todos los componentes por más tiempo.

Material de primera

El tratamiento que reciben los radiadores asegura una larga vida y resistencia a la corrosión, calor y sedimentación; aquí tienes un recambio con la mismas especificaciones que un radiador de agencia.

El proceso de cambio de un radiador comienza despejando la zona donde se encuentra el viejo radiador, y se localiza en la parte frontal del motor, exactamente en el centro del monoblock. Puedes elegir si lo cambias por arriba o por debajo; en cualquier caso, debes retirar tolvas y mangueras.

Después de drenar el anticongelante del motor, será posible quitar los tornillos que sujetan el enfriador al soporte del filtro para el reemplazo.

Fallas de funcionamiento

Dentro de un radiador existen varios conductos que hacen circular el refrigerante. Cuando no se usa un líquido de buena calidad puede oxidar las uniones y provocar fugas. En este caso extremo, si el refrigerante se mezcla con el aceite afectará el funcionamiento del motor y formará depósitos de lodo que requerirán un lavado interno profundo. Revisa las uniones del radiador, que no se encuentren sucias y checa el lubricante en la bayoneta si contiene burbujas de agua.

También aplica para:

• Eos 2.0 2008-2010

• No incluye cople de goma ni junta ni tornillos de sujeción.

• No aplica para motores 2.5.

• También se conoce como enfriador de aceite o engine oil cooler.