Puente de Suspensión Delantera Remanufacturado Original para Combi 1600

El chasis del Volkswagen T2 tiene la capacidad de separar el segmento frontal que sostiene ambas ruedas delanteras. El puente es todo lo que necesita la plataforma para equipar dirección, suspensión y frenos en la camioneta más espaciosa y longeva de la casa alemana.

Solo cumple con dos funciones: portar y soportar; es decir, con la estructura sirve de asidero para todos los componentes que requiere la Combi para unir las ruedas con el chasis y, a la vez, absorber toda la energía cinética que las ruedas reciben del camino por medio de los amortiguadores y las barras de torsión.

Una forma diferente de sostener

Una Combi no necesita de un puente seccionado con horquillas y suspensión de resortes. Con simples varillas templadas es suficiente para estabilizar la marcha de la SUV. El puente consta de dos barras, en las cuales se insertan las varillas de torsión y los brazos de suspensión que posteriormente, cargarán con ambas manguetas de rueda. Es compatible con cualquier versión de Combi ensamblada en México, desde 1970 hasta su última unidad ensamblada en 1994.

Instalación

El puente se sostiene de la carrocería con las medias lunas verticales con tres agujeros que sirven de base para ambos tubos porta varillas. Con el puente sujeto monta los accesorios que formarán la suspensión, dirección y frenos. Es un trabajo que requiere conocimientos avanzados en suspensión y de casi todas las herramientas de la caja.

¿Por qué fallaría una pieza tan resistente?

Realmente sería difícil que el puente se averíe, incluso si recibe un golpe porque está fabricado con piezas de metal especial que es prácticamente imposible dañarla. Sin embargo, la oxidación no tiene límites cuando comienza a picar cualquier objeto de metal. 

Si estas restaurando una Combi que permaneció muchos años en el abandono, irremediablemente muchas partes de la carrocería y la suspensión habrán sido afectadas  por los estragos del tiempo y la exposición al oxígeno.

• No incluye tornillos de sujeción ni accesorios.

• No aplica para Safari.

• También se conoce como cuerpo del eje o front axle beam.

• Este puente podrías ponerlo en una Combi 1800, solo deberás hacer la adecuación de la placa del booster.