Tornillo Sujetador de Amortiguador para Combi
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Una de las razones por las que la combi y sus hermanos de generación son tan queridos en el mundo es por lo sencillo que resulta su manutención, en otros modelos cambiar amortiguadores implica retirar resortes, bases de amortiguador y demás bujes que se utilizan para ello; En cambio una combi solo requiere de un tornillo para sujetarlo al chasis. Eso sí, este tornillo no tiene nada de común, su cuerpo robusto y tratado especia son muy necesarios para resistir el peso de gran parte del vehículo, es por eso que si tus tornillos ya tienen barridas las cuerdas, notas una inclinación o deformación o están muy rayados del cuerpo, los reemplaces lo más pronto posible puesto que estos tornillo son una parte importantísima en la unión del chasis con la carrocería.
| Color | Negro |
| Material | Acero |
| Largo de Punta a Punta | 10 |
| Dentro del Empaque | 1 TORNILLO AMORTIGUADOR |
| Lado de Instalacion | Sin Lado |
| Clave Previa | TORNILLO AMORT02 |
| Volkswagen Combi (T2) 1970-1972 (motor 1500) |
| Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600) |
| Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado) |
| Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |
