Chicote de Acelerador Cahsa para Combi 1800

¿Qué es?

Es una pieza muy sencilla, se trata únicamente de un cable de acero, quizás lo único resaltable son sus extremos, los cuales tienen formas específicas para ser acoplados a sus respectivos aparatos, por un lado, debe engancharse con el pedal de acelerador y por el otro lado acoplarse con el carburador o con el cuerpo de acelerador, dependiendo el modelo de la Combi.

¿Para qué sirve?

Su suso es muy importante, al comunicar el pedal con el carburador tu puedes darle gasolina al motor y así mover al coche. El uso de cables es algo común en los pedales, así puedes operar piezas que están lejos de ti como conductor.

¿Cómo se coloca?

Puf, es de las piezas mas engorrosas de colocar, lo que ocurre es que debes hacer pasar todo el cable por conductos pequeños a lo largo de todo el chasis, para que un extremo llegue al motor y el otro se encuentre justo detrás del pedal del acelerador, una vez hecho esto, asegurar cada extremo con su parte es algo muy fácil.

¿Cuándo se debe cambiar?

Eso es muy fácil de saber, cuando se rompe ya no sirve el motor, mas bien ya no puedes hacer que funcione, la combi no se mueve y muy seguramente lo notaras en el pedal, lo sentirás más flojo y eso es una manera casi segura de diagnosticar un chicote roto.

El chicote es de esas piezas clásicas y nobles que se usaron desde el comienzo de los tiempos automotrices y digo usaron pro que actualmente los cuerpos de aceleración son electrónicos y cuentan con su propio motor que abre y cierra la mariposa.

Así que reparar un acelerador roto es tardado pro muy fácil de llevar a cabo. Y penar que un simple cable hace trabajar todo el motor.

• Para su instalación, requieres conocimientos intermedios en suspensión y motor.
• No aplica para modelos de combi con motor 1600.
• Recuerda que el chicote no es una pieza de resistencia, utiliza el pedal con suavidad y durara muchos años.