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PEDALACEL6
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Forma parte de los pedales y es el más sensible porque se trata del que da marcha al motor. Este sistema se une a una base principal donde están los tres pedales sujetos por medio de un perno. Por detrás, este pedal acciona una palanca con carrete que se engancha con el chicote del sistema de aceleración.
En síntesis, el pedal es un botón o palanca, la diferencia es que éste botón se oprime con el pie, por eso su forma con superficie amplia. Lo que hace el pedal es abrir la mariposa del carburador o del cuerpo de inyección para alimentar el motor de aire y combustible. El mecanismo del pedal está hecho para que regrese a su posición apenas se deje de oprimir, gracias a un resorte.
El pedal del acelerador lo puedes colocar en cualquier motor enfriado por aire que comparta el mismo sistema atornillado al piso. Está hecho de plástico y tiene una superficie antiderrapante que asegurará una pisada segura.
La diferencia con uno original es que este no cuenta con el gancho para recibir el resorte de retroceso, por lo tanto este pedal queda más holgado.
¿Por qué se debe cambiar?
La superficie de un pedal se va quedando sin el dibujo antiderrapante a medida que pasan los años. Cuando se encuentra completamente liso existe la posibilidad de que el pie patine y eso es riesgoso durante la conducción.
El pedal se reemplaza fácilmente insertándolo en la misma posición y asegurándolo con el perno. Para lograrlo, primero debes liberar la base y los demás pedales, y eso requiere también desmontar parcialmente los chicotes y la bomba de freno.
Su instalación requiere del uso de un dado de 17 milímetros.
También se conoce como accelerator pedal.
No incluye perno ni resorte.
No aplica para Combi.
Tips:
Si tienes problemas para encajar las patas del acelerador aplica un poco de grasa.
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Color | Negro |
Material | Metal |
Largo de Punta a Punta | 18.5 |
Dentro del Empaque | 1 PEDAL |
Clave Previa | PEDAL ACEL 06 |
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Es un excelente producto lo recomiendo al 100% gracias saludo
Excelente material 100% garantizado