Potenciómetro de Cuerpo de Aceleración Magneti Marelli para VW Sedan 1600i, Golf A3, Jetta A3, Derby 6KV, Combi 1800i

Para que exista la combustión, se deben combinar tanto combustible como oxígeno, la gasolina llega por medio de los inyectores y el aire entra por el cuerpo de aceleración, este cuerpo cuenta con una entrada circular que operamos por medio del pedal del acelerador, entre mes fuerte pisemos, más se abrirá la entrada y por ende más aire ingresara al motor; Este potenciómetro, también conocido como Sensor TPS o ya más específico Sensor de Posición de Aceleración, es un artefacto que mide la abertura de esta entrada del cuerpo, parece que también le llaman Mariposa, ¿Y esto para qué? Si la computadora conoce cuanto aire ingresa al motor, también sabrá cuanta gasolina podrá necesitar para completar la mezcla de combustión y ni una gota más. Como ves son implementos que anteriormente no existían, estos se comenzaron a estandarizar con la llegada de los motores de inyección electrónica, todo esto para optimizar el consumo de combustible y así contribuir positivamente con el ambiente. ¿Cuándo hay que cambiarlo? Pues eso es difícil de saber sin acudir con un eléctrico que cuente con scanner, porque los síntomas de falla son muy similares con los de la Válvula ralentí; Puede existir tironeo en la aceleración o falta de potencia, pero recuerda que un buen diagnóstico te ahorrara muchos contratiempos y visitas innecesarias al taller.

• Requiere conocimientos intermedios en electrónica para ser diagnosticada y reemplazada.
• Requiere escaneos previos y posteriores para restaurar el vehículo, no basta con solo reemplazarla.
• No aplica para motores de un solo inyector TBI ni para motores 2.0L.