Tengo un VW sedan 1993 F.I. el cual adquirí con una válvula IAC metálica incorrecta para el modelo, me funciona muy bien sin problema adecua el ralentí , en detalles es de muy buen material le quedan los accesorios a la medida , cuando la requiera se las solicito a mis amigos de refa Mario, checa este detalle: la válvula IAC negra de plástico también conocida como de ralentí adecua la aceleración en baja cuando no se esta acelerando el motor, es de gran importancia ya que mantiene las rpm en un regimen adecuado para que el motor no quede inestable o se este apagando a falta de ingreso de aire por el cuerpo de aceleración.

Para reemplazar la valvula IAC necesitamos:
1.-dado de 8 mm con desarmador tipo matraca.
desarmador plano
llave de 1/2´
grasa dieléctrica
limpiador de contactos
trapo suficiente.
2.-Con la llave de 1/2´desconectamos la batería para evitar corto eléctrico en los arnés.
3.-Con el desarmador plano aflojamos el tornillo del opresor del porta filtro de aire y con el dado de 8 mm aflojamos la abrazadera de la linea de entrada de aire hacia la válvula IAC.
4.-Ahora retiramos la manguera de recuperación de vapores conectada en la pcv hacia el porta filtro para retirar este mismo, así se pondrá acceder a la válvula IAC.
5.-Desconectamos el arnés de la válvula IAC con cuidado, con el limpiador de contactos aplicamos en su arnés spray para retirar impurezas por un mal contacto y aplicamos después grasa dieléctrica.
6.-Despues de retirar el porta filtro colocamos trapo en la boca del cuerpo de aceleración para evitar suciedad en este mismo.
7.- Con el desarmador plano o el dado de 8 mm aflojamos la abrazadera que sujeta la manguera de salida de aire de la válvula IAC hacia el manifuld de aceleración.
8.-Sin forzar retiramos todo el complemento de la válvula IAC y limpiamos la boquilla de admisión de aire de control.
9.-procedemos a colocar todos los accesorios en el mismo orden y se verifica los accesorios de la válvula IAC a reemplazar en que estado se encuentran para sustituir lo que este dañado.
10.- Aplicamos grasa dieléctrica en el conector de la nueva válvula IAC y realizamos la instalación en el orden que se retiro.
11.-conectamos su arnés sin forzarlo, conectamos la batería, abrimos el switch de encendido sin darle arranque y le damos tiempo a la ecu para que registre y actualize el nuevo componente.

que tal amigo, en mi caso tuve un problema con mi vocho la valvula iac dejaba muy acelerado mi carro por mas que se le movía el tiempo y se le escaneo varias veces no se mantenia estable, asi que tube que regresar la valvula a nuestros amigos de refaccionaria mario´s quienes me hicieron validad mi garantia. :).

Quede muy satisfecho, la entrega fue más rápida de lo que esperaba, la pieza muy bien Protegida y le quedó perfecto a mí vocho 94

Buenos días
Esta peña pieza es de gran importancia para el Vocho Ful, ya que sin ella el carro levantaría muchas revoluciones, su funcionamiento es sencillo. Se encarga de controlar el paso del aire en el carro, lo estabiliza, ahorra gasolina y lo mas importante lo mantiene encendido.
Solo necesitar lo siguiente para cambiarlo:
1- La válvula Iac (Herta)
2- Un desarmador plano
3- Carbuclean
Instalación:
1-Retira todas las mangueras que están conectadas al filtro de aire (Aceite e iAC)
2-Con el desarmador plano quita el filtro de aire
3-Con el mismo desarmador y con mucho cuidado tendrás que hacer palanca para quitar la abrazadera de plástico que sostiene a la Válvula en su lugar.
4-Con el carbuclean, limpia la boquilla de plastico qie conecta a la valvula con el multiple, esto para quitar aceite y polvo que se acumulo en ese lugar para que la nueva valvula haga su trabajo.
5- para instalarla tendras que hacer los pasos anteriores en viceversa

Es algo muy fácil de hacer.
Buen día..

Regula el paso de aire y estabiliza el motor necesaria si quieres ahorrar gasolina al menos asi lo note. Buena calidad y facil de cambiar. Recomiendo pedir la manguera para la valvula disponible con Mario. No todo es estetico cuando restauras tu vocho.