Válvula IAC de Control de Aire OEP para Tsuru 3 1.6

• Cuando está válvula falla sentirás que ha entrado un alien a tu motor que lo acelera incontrolablemente. Ese alien ha provocado generalmente que la válvula IAC se obstruya o se ensucie, quedándose atascada en la posición más abierta y permitiendo el paso exceviso de aire al sistema de inyección.
• Esta autoparte regula la entrada de aire para mezclarlo con combustible, de acuerdo a la temperatura del motor y otros indicadores. Por ejemplo, en las mañanas la mezcla con aire es inferior para permitir un mejor encendido en frío. La falla ocasiona que se tarde en encender, también.   
• Una vez que verificaste el sistema de inyección y has comprobado que las irregularidades en el funcionamiento del motor se debe a fallas de esta pieza, debes saber que este componente está fabricado con altos estándares de calidad, inclusive mejor que los originales.
• Para reemplazar esta autoparte es necesario desmontar la manguera de aire que va al cuerpo de aceleración. Posteriormente afloja los tornillos que fijan el sistema y una vez desmontado procede a retirar la IAC (Idle Air Control) con un desarmador de cruz. Al ensamblar todos los componentes deben estar limpios. Es necesario calibrar la nueva válvula IAC.
• Está refacción es para el motor 1.6 de 16 válvulas de los modelos que se indican. Si has adaptado esta máquina a tu Tsuru, este es el repuesto indicado.
• También se le conoce como válvula ralentí.