Manguera de Salida de Calefacción Cauplas para Altima V6 3.5, Maxima V6 3.0, V6 3.5

Calefacción

Aprovechando el calor que el refrigerante extrae del motor, un sistema lo redirige hacia el tablero con el fin de aumentar la temperatura; la calefacción es una útil función que mejora la estancia en la cabina.

Para llevar el refrigerante un conjunto de mangueras desvían parte de ese líquido caliente hacia un radiador pequeño en el tablero. Esta pieza es para motores Nissan V6 3.0 y 3.5, desde 1995 hasta el 2002.

Para colocar una nueva manguera, el motor debe encontrarse frío y apagado, retirar la antigua manguera y reemplazar, solo hace falta de unas pinzas de presión o un desarmador de cruz para aflojar las abrazaderas. Si hubo pérdida de líquido durante el reemplazo, coloca la misma cantidad en el depósito. Verifica bien el nivel del fluido antes de encender otra vez el motor.

Hule de primera

Una manguera que vaya a ser utilizada en un motor automotriz, debe contar con una resistencia comprobada con una serie de especificaciones técnicas y de manufactura como hule vulcanizado y un refuerzo de malla de cuerda en el interior. La manguera que ahora prestamos, cumple y excede con los requerimientos del equipo original.

A pesar de lo bien elaborado que un conducto de hule pueda ser, el calor del refrigerante y el que emana del motor terminarán por endurecerlo.Rígida es fácil que forme grietas por donde el refrigerante se filtre ocasionando sobrecalentamiento en el motor.

• Mide de largo: 310 por 410 milímetros; de diámetro: 17 milímetros y tiene una longitud extendida de 920 milímetros.

• La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz o unas pinzas de presión.

• No incluye abrazaderas.

• También se conoce como manguito, tubo flexible o hose.