Kit de Distribución de Motor GA16DNE 16 Válvulas Yokomitsu para Tsuru 3, Tsubame

¿Qué es la distribución?

Es un concepto mecánico exclusivo de los motores automotrices que consiste en sincronizar el giro del cigüeñal con el del árbol de levas. Esto es crucial, pues el cigüeñal controla los pistones, mientras que el árbol de levas controla las válvulas y ambas partes necesitan funcionar exactamente. 

Existen dos tipos de distribución, por cadena y banda. En esta última, se coloca una correa de hule sobre unas poleas en el cigüeñal y el árbol de levas, para posteriormente tensar con una polea.

El otro sistema es por medio de cadena. Con ayuda de tensores mecánicos o hidráulicos, y unas guías de plástico, la cadena transmite el torque del cigüeñal hacia el árbol completando la sincronización del motor.

GA16DNE

Es el motor que lleva la nueva generación de Nissan en México, aparece por primera vez en 1995 y lo portan autos como el Tsuru, Tsubame y el primer Sentra, el B14. Este motor utiliza dos árboles de levas para manipular las 16 válvulas que alimentan a los pistones.

La distribución por cadena tiene varias ventajas: no se reseca, estira o deshilacha. Al estar dentro del motor, se mantiene lubricado y limpio gracias al aceite. La única desventaja, quizás, es que para reemplazarla es más complicado que solo retirar una banda y su polea, sin embargo, el sistema de cadena dura entre cuatro y cinco veces más tiempo que la correa de goma.

¿Cómo va puesta?

Es posible colocar el kit sin necesidad de sacar el motor de la bahía, pero sería mejor hacerlo, pues los componentes van desde el cigüeñal hasta las punterías, de modo que necesitarás trabajar en todo el costado derecho del motor.

En cualquier caso, lo primero que hay que hacer es vaciar el aceite, luego retirar el cárter, la bomba de aceite, la tapa lateral de metal en la cabeza y la tapa de puntería. Antes de retirar los viejos componentes, marca con un plumón la posición de los engranes y las cadenas, pues los nuevos recambios deben quedar en esa misma y exacta posición. Cualquier variación y el cigüeñal podría colisionar los pistones contra las válvulas.

Retira los tensores de cadena para destrabar la sincronización y cambia todo los componentes empezando por los engranes. Las últimas piezas que debes colocar son los tensores, quita el seguro y la distribución quedará tensa.

Piezas confiables

Con acero de calidad y un proceso de templado que les agrega dureza, todas las piezas del kit están listas para prestar muchos años de sincronización en el motor. Recomendamos cambiar de distribución cada siete u ocho años, no importa que no presenten señales de falla, así evitas que los tensores se ablanden y desprendan trozos de plástico.

• La instalación requiere el uso de dados de 10 o 3/8 y 13 milímetros o ½ pulgadas.

• No aplica para modelos de Tsuru con motor 2.0 litros GSR.

• También se conoce como timing chain replacemet kit.

Este producto incluye:

A: Engrane central

B: Engranes de árbol de levas

C: Engrane de cigueñal

D: Tensor superior

E: Tensor inferior

F: Cadenas

G: Guía cadena inferior izquierdo

H: Guía cadena inferior derecho

I: Guía cadena superior

J: Retén de bomba de aceite y sellos

K: Junta de bomba de aceite