Juntas de Punteria

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Junta de Puntería de Corcho Bruck para VW Sedán 1500, 1600, 1600i, Combi 1500, 1600, Safari, Hormiga, Brasilia

JUNTAPUNT18

Nuevo

$ 30.00 MXN (IVA incluído)

Bruck

Junta de Puntería de Corcho Motor 1500, 1600, 1600i Bruck para VW Sedán, Combi, Safari, Hormiga, Brasilia

¿Qué es una junta?

Se trata de un sello cuya forma coincide con la forma que cerrará herméticamente. En su elaboración se utilizan materiales que puedan ser comprimidos, esto es la clave de su utilidad en el motor.

Junta de punterías

La parte superior del motor alberga los mecanismos que dan apertura y cierre a las válvulas. Las punterías son uno de estos y requieren lubricación para evitar fatiga y sobrecalentamiento. Para evitar que el lubricante se escape entre la tapa y la cabeza del motor, se utiliza una junta entre ambos.

Instalación de una junta

Retira el seguro metálico de la cabeza, desmonta la tapa, limpia el área que alojará la junta y colócala cuidando no dejar elevaciones. No es necesario utilizar silicón para apoyar la junta.

Tiempos de recambio

Si notas goteo en la tapa de punterías, es momento de reemplazar la junta. El calor y la vibración perforan poco a poco la integridad del corcho, lo que ocasiona fuga de aceite.

  • Su instalación no requiere el uso de herramientas.
  • El precio es por sólo una junta de punterías.
  • Limpia perfectamente la zona de sellado antes de colocar la junta.


Garantía MarioTotal

Bruck

Ficha técnica

Uso MOTOR
Material Corcho
Dentro del Empaque 1 Junta

Claves de Catalogo

Bruck 113101483D

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Brasilia
Volkswagen Combi (T2) 1970-1972 (motor 1500)
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600)
Volkswagen Hormiga
Volkswagen Safari
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas Reseñas (1)

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El calor es un factor por el cual muchos de los componentes de un motor sufren deterioro, en el vocho no es la excepción, al estar ubicadas en una parte baja del motor sufren un deterioro mayor, cambiar estas juntas de la tapa de punterías parece ser algo sencillo pero hay que tener ciertos cuidados al cambiarlas.
1 Limpiar perfectamente el área donde asienta esta junta, tanto en la tapa metálica como en el área de contacto con el motor
2 Evitar ponerle plastas de silicon
3 En todo caso aplicar una pequeña película de lock tite solo por una cara
4 Colocar detalladamente la nueva junta en el borde de la tapa para que al colocar la tapa no quede torcida o fuera de su lugar.
Como recomendación al hacer uso de lock tite dejarla secar por unos minutos para que este producto selle uniforme, se puede aprovechar para darle una pintada o restaurada a dichas tapas.
La mala fama de que todo vocho tiene que tirar aceite se puede desmentir empezando por cambiar estos simples elementos que se pueden hacer en un par de horas.

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