Junta de Admisión Metálico Tipo Gasket para VW Sedan 1500, Combi 1500
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Uno de los principios básicos de cualquier motor y maquinaria en general, es el de la compresión o el aislamiento, según sea el caso. Éste dicta que entre dos componentes que se pretendan unir para que fluya un líquido o un gas, debe existir otro elemento más suave que selle por completo la unión.
En palabras más simples: Debes ponerle una junta a todo lo que pretendas unir. Las juntas son sellos que al ser comprimidos, distribuyen sus materiales por todas las hendiduras que resulten de la unión de múltiples, cabeza, punterías, escape, etc. Si no colocas una junta, por más que aprietes los dos componentes y jures que por ahí no podría pasar ni un alfiler, el líquido o gas se abrirá paso por entre las grietas diminutas, casi microscópicas que tienen las piezas metálicas .
¿Y qué me dices del silicón y productos similares? Son efectivos, pero una junta simplifica el trabajo y ofrece un sellado mucho más uniforme. Una junta deberá ser reemplazada si es que se abrió el sistema, ya que al separar las dos partes, la junta casi siempre se rompe y ya fisurada, no tiene ninguna utilidad.
| Color | Negro |
| Uso | MOTOR |
| Material | Metal |
| Dentro del Empaque | 1 GASKET |
| Volkswagen Combi (T2) 1970-1972 (motor 1500) |
| Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado) |
