Horquilla Impulsora de Collarín de Clutch Delgada para Combi 1600, 1800
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HORQCLU9
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Se trata de la palanca que se encarga de acercar el collarín contra el plato para que de esta forma separe el disco con la flecha de mando del cigüeñal y así poder separar la caja del motor mientras se cambia de velocidad. La operamos con el chicote de clutch y no la podemos ver por qué está instalada dentro de la caja, lo único que podemos observar es la palanca que esta fuera donde acoplamos el chicote; Aun así es una pieza muy importante que nos permite hacer los cambios con relativa facilidad. El punto débil de este tipo de piezas son sus uniones soldadas que aunque se hacen a conciencia, no hay que olvidar que con cada empuje que se realiza se desgasta de a poco las uniones; Recomendamos hacer el cambio de horquilla al menos cada 2 cambios de clutch o collarín ya que si dejas pasar mucho tiempo esta palanca puede incluso romperse de sus unisones dejando inutilizada la caja hasta que sea reemplazada.
| Color | Gris |
| Uso | CAJA DE VELOCIDADES |
| Material | Metal |
| Largo de Punta a Punta | 22 |
| Dentro del Empaque | 1 HORQUILLA |
| Velocidades que Afecta | todas |
| Clave Previa | HORQ CLUTCH 09 |
| Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600) |
| Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado) |
| Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |
