Espiga de Rueda Delantera sin ABS de Transmisión Estándar con Seguro Exterior Yokomitsu para Chevy C1 1.4

Forma parte de la flecha de tracción, un dispositivo mecánico compuesto capaz de transferir el torque del motor directamente a la rueda sin que se vea afectada por el movimiento oscilante de la llanta como consecuencia de estar acoplada a un amortiguador y una horquilla.

Espiga homocinética

Esta pieza tiene una forma especial. El extremo más alargado es el vástago estriado que se inserta sobre la maza de rueda para transferir directamente el movimiento. Del otro lado, la parte más ancha de la espiga, porta la verdadera ingeniería del artefacto. Un conjunto de balines y un buje estriado forman un tipo de balero que, si bien no gira dentro de la espiga, sí se adapta a las variaciones de posición de la rueda.

La espiga es la razón por la cual una llanta puede girar, subir y bajar sin perder tracción, pues la flecha, al estar equipada con baleros homocinéticos, mantiene el torque fluyendo aún si tiene que distorsionar la forma recta.

Compatibilidad

Le queda a todos los modelos y versiones de Chevy de primera generación, siempre y cuando porten una caja de velocidades estándar y usen el motor de un solo inyector 1.4 litros. El recambio es de excelente calidad y la manufactura incluye acero de alto carbono o GCR15. El metal es ampliamente usado para crear piezas sólidas de suspensión.

La espiga se acopla con la flecha por medio de un seguro metálico para después ser recubierta con grasa especial para rodamientos y protegida con un cubrepolvo de goma o macheta. Para reemplazar una espiga dañada, se tiene que retirar completamente la flecha.

Señales de falla

Si escuchas ruido al girar el volante, hay manchas de grasa en las ruedas o el coche hace ruido al rodar, es probable que tengas una espiga dañada. Como cualquier balero, los balines desgastan las paredes internas de la espiga, alterando el desempeño. Es muy importante que reemplaces la grasa lubricante y la macheta cuando se rompa.

• La instalación requiere del uso de una llave de 30 milímetros o 1 3/16 pulgadas, gato hidráulico y pinzas de presión.

• No incluye macheta, tuerca, grasa ni abrazaderas.

• No aplica para modelos de Chevy con motor 1.6 litros MPFI.

• No aplica para modelos de Tornado a partir del año 2012.

• Número de dientes en el estriado exterior: 22

• Número de dientes en el estriado interior: 28

• También se conoce como articulación exterior, drive shaft, balero homocinético o CV joint.