Aceite 5W-40 de Motor a Diésel Original VW

Motores diésel

Son raros de ver en coches familiares, pero ciertamente son máquinas muy duraderas, además de bastante eficientes, no por nada es el motor que utilizan los grandes camiones, que a veces llegan a recorrer varios millones de kilómetros durante toda su vida útil y sin presentar problemas de mecánica. No es de extrañar que un motor tan especializado requiera un aceite especializado.

¿Qué es un lubricante?

Siendo simplistas se compone sólo de dos ingredientes: aceite base y paquete de aditivos. El primero no es otra cosa que petróleo destilado, el segundo ingrediente es el más complejo puesto que se colocan de entre 8 y 15 aditivos por paquete, en ellos se hallan las propiedades que caracterizan a cada tipo de aceite.

Entre ambos debe haber una perfecta proporción, mucho o poco de cada uno de ellos significa un pobre desempeño o un ciclo de vida muy corto.

Ahora veamos por qué debemos utilizar aceite

Un aceite lubricante desempeña cuatro funciones: lubricar, limpiar, enfriar y proteger. Lubricar hace referencia a que evita la fricción entre parte metálicas gracias a la cualidad de adherencia, esto significa que 2 piezas lubricadas, a pesar de estar en contacto físico, realmente no lo están, puesto que el lubricante funciona como una funda o una mica.

La limpieza de un motor corre a cargo del aceite, la combustión deja restos de carbón y suciedad que se alojan en los depósitos internos del motor. Es deber del aceite tomar estos depósitos y llevarlos al filtro de aceite para que sean retenidos.

El enfriamiento es indispensable para mantener entero un motor, tal vez ya sabes que de hecho existe todo un sistema que se encarga de enfriar el motor, pero todo comienza con el aceite, el cual impide que el metal alcance altas temperaturas, de no ser así, se podría producir una fisura o una torcedura en el metal.

Por último, queda destacar la propiedad protectora de un lubricante. Es una función que está ligada directamente con la viscosidad del propio aceite. Para que las piezas del motor soporten el paso del tiempo y de los elementos, es necesario que siempre estén recubiertos de aceite, la lubricación no sólo evita que piezas de metal se toquen, también impiden que el oxígeno haga de las suyas con el metal, ya sabes, la oxidación.

El aceite sintético

A partir de un aceite base se puede fabricar aceite sintético. Su producción consiste en refinar aún más el aceite base, pero ahora con procedimientos químicos que alteran su fórmula, esto produce un aceite que hace específicamente lo que se desea para el auto, es más eficiente, dura más y se conserva íntegro durante más tiempo, por eso cuesta más.

El grado de un aceite

Si miras la botella podrás observar en números muy grandes: 5W-40 ¿Qué significa eso? Se trata de su viscosidad, los aceites cuentan con niveles de viscosidad de acuerdo al tipo y generación de motor. El hecho de que un aceite tenga la capacidad de ser grueso o delgado es para cubrir las partes del motor y para impedir que la gasolina se introduzca donde no debe hacerlo.

Los números indican qué tan alta es la viscosidad del aceite. Entre más alto sea el número, más grueso será el aceite. Te pondremos el ejemplo más extremo: un aceite con viscosidad 0 es extremadamente delgado, casi parece agua, se utiliza para máquinas muy específicas de altísimo rendimiento en cuyas hendiduras no pasaría ni un cabello partido a la mitad.

En cambio, un aceite con grado de viscosidad 60 es lo más grueso que todavía se comercializa, es tan espeso que parece miel, los motores antiguos requieren de este aceite ya que sus uniones son bastante amplias y por eso necesitan de un lubricante que pueda “sellar” esos espacios. ¿Lo ves? Cada motor es diferente y por eso se deben crear lubricantes acordes a sus requerimientos.

El cambio de aceite

Este proceso debes llevarlo a cabo al menos 2 veces por año, renovar el aceite a tiempo es crucial para evitar fallas en el motor a mediano o largo plazo, el aceite sintético es muy duradero y resiste el paso del tiempo, pero no por eso dejes pasar más tiempo del recomendado y tampoco olvides que el aceite se cambia junto con el filtro.

• Aceite recomendado para modelos 2020 y anteriores.
• No aplica para motores a gasolina.
• Recomendamos cambiar junto con el filtro para una limpieza completa.