Válvula de Calefacción Cauplas para Chevy C3

Es un accesorio complejo, pues integra una membrana de vacío para cortar el paso de refrigerante. Las mangueras desvían anticongelante hacia la válvula y después hacia el radiador que eleva la temperatura del tablero. Es compatible con la tercera generación de Chevy, el C3 que aparece en el 2008 hasta el último año de fabricación en el 2012.

Calefacción

La capacidad para calentar la estancia de los ocupantes es una función importante, pues mejora la experiencia de manejo. Se resolvió ingeniosamente  con la utilización del refrigerante que el motor calienta cuando funciona. Lo único que hay que hacer es desviar un poco de fluido hacía un radiador colocado en el tablero.

Para un control preciso de la temperatura y paso de calor, la válvula se coloca con el fin de cortar el paso de líquido cuando no se necesita. Una manguera de vacío conectada al múltiple de admisión mantiene cerrado el paso de anticongelante mientras la calefacción no se utilice. Cuando el usuario pasa a aire caliente, el vacío se corta y el refrigerante pasa a llenar el radiador calentando la cabina.

Reemplazo

Para cambiar una válvula dañada, primero deberás vaciar el motor frío de refrigerante. Quita la manguera inferior del radiador principal de motor para dejarlo sin líquido en poco tiempo. Ahora destornilla las abrazaderas de las mangueras que conectan con la vieja válvula y reemplaza. Vuelve a llenar el motor y prueba la calefacción.

Tendrás que cambiarla cuando el aire caliente no salga cuando se le pide al tablero o deje de salir aunque se cierre con la perilla. Esto es una clara señal de ruptura en la membrana de vacío, la causa más común de avería en este tipo de piezas. 

• La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz.

• No aplica para modelos de Chevy 2007 ni anteriores.

• También se conoce como válvula de recirculación de aire caliente o heater control valve.