Manguera de Agua de Calefacción sin Aire Acondicionado Bruck para Chevy 1.6

¿Qué es la calefacción?

Mandar el calor residual que produce el motor al interior del coche para regular la temperatura de los ocupantes es el principio de la calefacción. El anticongelante pasa por un pequeño radiador dentro del tablero, donde, por medio de un ventilador, expulsa todo el calor que sale por las rejillas del tablero.

Manguera de calefacción

El hule es el material ideal para fabricar mangueras, pues es flexible y resistente al calor, 2 cualidades necesarias para ser utilizadas en un motor caliente que está en movimiento. Sólo hacen falta 2 abrazaderas para sujetar una manguera con firmeza entre los conductos que comunica. Para evitar que reviente a consecuencia de la presión, tiene un enrejado de cuerda entre las 2 capas de hule que la conforman.

¿Cómo se coloca una manguera en la calefacción?

Con el motor frío y apagado, retira el extremo inferior de la manguera del radiador (coloca antes un bote para captar el refrigerante que caerá). Ahora desajusta las 2 abrazaderas de la vieja manguera de calefacción y cámbiala por la nueva. Vuelve a colocar el refrigerante del bote o reemplázalo por líquido nuevo.

Fallas en la manguera de calefacción

El calor que produce la máquina, las vibraciones y los restos de óxido dentro del motor carcomen poco a poco el interior de la manguera, cuando el daño se expande lo suficiente, esta se fisura dejando escapar el anticongelante, lo cual se nota sobre todo en las partes oprimidas por las abrazaderas. Si percibes goteo en los extremos de la manguera, reemplázala lo más pronto posible.

• Su instalación requiere el uso de un desarmador plano.
• No incluye abrazaderas.
• No aplica para modelos con motor TBI 1.4 L.