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TAPONBRLI5
Nuevo
El brazo de limpiadores se sujeta al mecanismo de movimiento por medio de un eje, este tiene cuerda en su punta y después de que entra el brazo, puede entonces colocarse una tuerca, de esta manera puede girar de un lado a otro; Esta unión de piezas debe ser resguardada del agua, ya que podría sufrir oxidación, por eso se debe colocar un tapón que desvié la humedad.
Material | Plastico |
Largo de Punta a Punta | 18 mm |
Clave Previa | TAPON LIMP01 |
OEM (ETKA) | 133955435 |
Llegaron muy bien cubiertos, y de buen material, de igual forma no estuvieron caros y le dan mas vista a mi vocho ya que no se están viendo las tuercas de los limpia parabrisas, sino que ahora se ve el tapón negro, a su vez esto me va a ayudar a que batallen un poco más para aflojarme las tuercas de los limpiaparabrisas ya que anteriormente los aflojaban y no me daba cuenta hasta que los trataba de usar y solo daban vuelta los tornillos, pero nunca el parabrisa
Para colocarlos simplemente vamos a colocarlos donde esta la tuerca de ajuste y haremos presión y quedaran colocados.
Le faltaban estos tapones a mi vw y empezaba a oxidarse el tornillo, por lo que aproveché que aquí encontré los tapones del eje y los intermedios en un excelente precio y así me evité un gasto mayor después.
Le hice un pequeño mantenimiento a los ejes, quité la tuerca de 10 mm con una llave y así de sencillo salen los brazos de los limpia parabrisas, hay que tener cuidado con la rondana, ya que cuando sacas el brazo del limpia parabrisas sale disparada, de preferencia hay que sacarla con cuidado con un desarmador antes de jalar el brazo.
También les recomiendo hacer una marca o tener una referencia en qué posición están los brazos de los limpia parabrisas antes de aflojar la tuerca para evitar armar y desarmar de nuevo porque pueden quedar más abajo o más arriba y no hacen bien su función.
Hecho lo anterior cepillé los ejes con una brocha y un poco de WD-40; una vez que quité el óxido que se empezaba a acumular coloqué el tapón intermedio, luego el brazo del limpiador, posteriormente la rondana y la tuerca, una vez ajustada se coloca el tapón del eje.
Un accesorio que cambia la estética de los limpiaparabrisas. En mi caso no los traía y además de cubrir el tornillo por estética, permitirá reducir la oxidación del mismo. No se requiere ninguna herramienta para su instalación, solo basta colocarlos con un poco de presión tal como un tapón y listo!.
Llegó en excelente estado por parte de Refaccionaria Mario, viene en su empaque identificado para quien como yo apenas comienza en el mundo de las refacciones de Vocho.
Mi VW sedan 1993 F.I no tenía está pieza, me funcionó muy bien, fácil de instalar, observé que está hecho de un buen material resistente y le da estética a los limpiaparabrisas, si algún tapón se me extravia le pediré a mis amigos de refaccionaria Mario me envíen el par, checa este detalle: sirve para evitar la oxidación en la Unión del brazo hacia el eje, la tuerca que lo sujeta es indispensable que no tenga corrosión.
Es un excelente producto, queda a la perfección solamente se debe hacer un poco de presión para instalarlo. Apesar que mi vw se queda bajo el rayo del sol la mayor parte del tiempo, el tapon aun esta en excelentes condiciones y lo mejor es que mantiene la tuerca libre de corrosion. Cuando requiera otro lo volvere a adquirir en refaccionaria mario debido a que en mi ciudad son algo escasas las partes para vocho