Sello de Válvula Bruck para Tsuru 3 1.6, Sentra B14 1.6, B15 1.8, Juke 1.6T

Este anillo de junta, se localiza en la parte superior del motor. El sello es un empaque compuesto con cabeza de hule. Se inserta a presión sobre una cuenca. El cuerpo de la válvula pasa por la circunferencia interna de goma del sello y es reforzada con el anillo de resorte.

Función

Los sellos son colocados para mantener el aceite separado de la cámara de combustión. Las válvulas requieren lubricación por el constante movimiento; sin embargo, se debe evitar que el lubricante  de la parte superior de la cabeza y que mantiene los balancines, buzos, árboles y válvulas pasen por el hueco de la válvula hacia las cámaras donde se localizan los pistones y las cabezas de las válvulas.

Cuatro válvulas por pistón

En total, son necesarios 16 sellos para todas las válvulas. El repuesto es adecuado para el Tsuru con motor 1.6 identificado como el de 16 válvulas y para la primera y segunda generación de Sentra, motores 1.6 y 1.8, respectivamente.

Anteriormente, los sellos de válvula contaban con una amplia ceja para facilitar su instalación. Los sellos modernos no lo utilizan pues encajan a presión sobre las cuencas de la cabeza.

Hule a prueba de calor

Para que un sello ofrezca un periodo de servicio de varios años requiere de un tratamiento especial  del  sellado del hule, para cumplir con los requerimientos técnicos de equipo original.

El aceite caliente y sucio deja residuos de lodo sobre los empaques. Con el tiempo el hule se endurece y cuartea permitiendo el paso de aceite hacia el otro lado de la cabeza, formando restos en el interior del sello y dificultando el movimiento de las válvulas.

Diagnosticar sellos dañados 

Requiere de una inspección minuciosa. Por ejemplo, cuando detectes sonidos chirriantes cuando el motor está encendido y arroje humo azul.  

Colocar los sellos en su lugar requiere de un dado de 10 milímetros para utilizarlo como empalme. Golpea levemente hasta que el sello se acople con una distancia de 1 centímetro (exactamente 10.5 mm) desde la base del sello hasta la parte plana de la cabeza.

Pero despejar la tapa de punterías, las chumaceras, árboles de levas, resortes y buzos es la parte más complicada de la reparación. Las chumaceras, por ejemplo,  tienen una posición específica y los resortes de válvula requieren de una herramienta especial para ser retiradas.

• También se conoce como sello de aceite de válvula, sello de válvula o seal valve.

• El precio es por cada sello de válvula.

• No aplica para motores de 8 válvulas de Tsuru.

• No aplica para motores 2.0 ni 2.5 de Sentra.

Tips:

• Aplica lubricante al sello antes de insertarlo en su lugar.