muy buen material vamos ponerlo y que jale muy bien

Para mi Volkswagen sedan 1993 Full injection, se realizo la sustitución del relevador de control de la computadora #30 original, porque tenia uno de segunda mano no confiable, me funcionó adecuadamente realiza su función ya esta instalado en el automóvil, sin problemas, tiene buenos detalles de fabricación, para mi cambio se los pido a refa Mario, checa este tips: el relay #30 alimenta a la computadora , funciona como tiempo de encendido en los inyectores de combustible, la sonda lamda, la bobina, etc.

Para realizar la sustitución de relevador #30 requerimos los siguiente materiales.

HERRAMIENTAS:
-relay #30 adecuado a la especificación del sistema digiplus tomando en cuenta su año de fabricación.
-multímetro con accesorios
-limpiador de contactos.
-grasa dieléctrica.
-madera delgada.
-cúter
-llave de 1/2´.
-trapo opcional.

PROCEDIMIENTO.
1.-Tomamos el cuter y con mucha precaución le sacamos punta a la madera de tal manera que tenga un corte inclinado como a 45° como se aprecia en la imagen.

2.-despues tomamos la madera, vamos metiendo entre el relay #30 usado y su arnés , de tal manera con mucho cuidado vamos empujando hacia afuera , así mismo evitamos dañar las clavijas en el arnés ó en su caso dañarlas.

3.-con el multímetro mediremos la continuidad del diodo en el relevador #30 nuevo, antes de instalar como prueba, ahora giramos la perilla del multímetro para ponerla en la escala de medición de diodos y continuidad como se aprecia en la imagen.

4.-tomamos los cables del multímetro, con sus caimanes en cada punta, colocamos el cable negativo en la terminal #85 del relevador nuevo, el cable positivo lo sujetamos a la terminal #86, donde nos tiene que mostrar continuidad positiva de 659 amperes como se aprecia en la imagen.

5.-ahora realizamos la siguiente prueba donde tomamos los cables del multímetro colocando el cable negro en la terminal #85 del relevador nuevo, el cable rojo se coloca en la terminal #86-A de esta manera verificamos la continuidad que existe en el diodo indicándonos 103 amperes.

6.-como prueba adicional colocamos el cable de color (rojo) en el conector del arnés para la terminal #30, así mismo colocamos el cable negro en el conector del arnés , para la terminal #86 y colocando la perilla del multímetro en la escala de voltaje, verificamos que exista voltaje de batería, sin abrir el swich de arranque.

7.-NOTA: en caso de falta de corriente en el arnés, verificar el cableado antes de instalar el relevador nuevo.

8.-despues de realizar las pruebas, con la llave de 1/2 desconectamos la batería.

9.-Con el limpiador de contactos atomizamos los conectores en el arnés para remover todas las impurezas.

10.-aplicamos grasa dieléctrica generosamente en las terminales del relevador #30 nuevo, esto para evitar la oxidación por humedad.

11.-insertamos cuidadosamente el relay nuevo,conectamos la batería y de esta manera queda instalada la nueva pieza.