Relay de Luz Intermitente de 3 Patas Bruck para VW Sedán, Combi 1600
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RELAY49
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Bruck
Tu carro está formado por distintos mecanismos y sistemas que son imprescindibles, algunos por cuestión de seguridad, movilidad y otros para que el motor mismo pueda ponerse en marcha. Tan importante e imprescindible como el motor mismo, es el sistema eléctrico de tu VW, por esa razón es que siempre lo debes de mantener siempre en las mejores condiciones.
Para que la luces de color amarillo conocidas como direccionales, intermitentes o de emergencia puedan funcionar, se requiere de un componente conocido como relevador, rele o relay. Este dispositivo cuenta con un pequeño mecanismo electromagnético que se encarga de encender y apagar de manera automática las luces, evitando que tengas que hacerlo tú mismo un millón de veces con las manos.
Si las luces direccionales o intermitentes ya no quieren trabajar, es probable que se deba a que el relevador está dañado. Si al momento de encender las luces direccionales o intermitentes, se comienza a escuchar un zumbido en lugar del clásico click, hay un destello irregular de las luces o si las luces encienden pero no destellan, es señal de que la falla está en el relevador. Te recomendamos que siempre mantengas en óptimas condiciones el sistema eléctrico, ya que el más mínimo cortocircuito, puede afectar a uno o más componentes.
Para cambiar el relevador de las luces intermitentes, necesitas saber que por lo regular el relevador se encuentra dentro del maletero o cofre del vocho, justo donde están los cables y es el primero de derecha a izquierda.
Para cambiar el relevador no es necesaria ninguna herramienta, pero te recomendamos el uso de un poquito de grasa dieléctrica, para que ayudes a mantener libres de sarro las conecciones.
Los valores del relay son: 49, 31, 49a.
| Uso | Sistema Eléctrico |
| Material | Plastico |
| Socket | 3 Patas |
| Dentro del Empaque | 1 Relay |
| Bruck | 176953227A |
| Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600) |
| Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection) |
Reseñas (2)
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Este relay tiene 3 patas, las cuales vamos a tener identificadas como 31, 49 y 49a:
En la pata 31 se conecta a Tierra.
En la pata 49 es la entrada de una corriente de batería.
En la pata 49a seria una salida pulsante.
Conectarlo es fácil solo requerimos tener las conexiones identificadas y Podemos conectarlas
Como recomendación en la parte superior de donde va el cableado de fusibles de lado derecho vamos e encontrar en la mera orilla donde debe ir conectado el relay, solo seria verificar que los cables estén bien colocados y listo.
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Un elemento indispensable para una conducción segura es tener completo el sistema de luces en general, por seguridad propia como seguridad para los otros conductores.
Si bien es cierto que en estos tiempos cada quien maneja como en una jungla del asfalto, habemos conductores de la vieja escuela que todavía tenemos buenos hábitos de manejo.
Este olvidado e insignificante destellador, no se le presta atención para mantenimiento de sus patas de contacto así como de lubricacion y limpieza de los conectores, hasta que deja de destellar ya sea que se queda la luz direccional fija o las luces de emergencia.
El relevador original es difícil ya de encontrarlo por lo que este que se ofrece de la marca bruck lo instale y funciona exactamente igual que el original, no destella ni más lento ni más rápido, claro esta partiendo del punto, que todas las bombillas en el auto están bien colocadas y no están fundidas.
Como recomendación antes de colocar el nuevo destellador, es conveniente aplicar spray limpiador de contactos en la base del enchufe de contacto, así como de corroborar que los tres cables que se encuentran en la parte inferior del porta fusibles se encuentren bien colocados para evitar falsos contactos, que hagan suponer que el destellador adquirido salió defectuoso.
Su instalación sería como de quitar y poner, sin embargo si se tiene inexperiencia en el uso de componentes eléctricos, sería recomendable desconectar la batería del auto para evitar un corto circuito.
Salud y larga vida a los volkswagen's !!!!!
