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SOPORMOFL4
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Tal vez ya todos conozcan el escape, aunque no conozcas nada de motores, sabes que todos los coches tienen en la parte de atrás un tubo por donde sale humo.
Esto ocurre porque al quemar gasolina, se obtiene energía pero también un residuo de smog, como esto no le sirve al carro, lo desecha por medio del múltiple de escape, pasando por un largo tramo de tubería de escape que recorre casi por toda la longitud del coche, esto además de servir de ducto, reduce el ruido de la combustión , por eso también lo llaman silenciador.
Bueno, como todo esto está en la suspensión, no puede estar solo atornillado firmemente y ya, necesita tener flexibilidad o de otro modo, el tubo se doblaría, torcería o peor, se rompería. Así como el puente tiene gomas, los resortes cuentan con base de amortiguador y el propio motor cuenta con gomas de soporte, el escape también debe ser instalado con un soporte con goma para que absorba la vibración del viaje, manteniendo así su integridad por muchísimo más tiempo.
Cuando notes el tubo de escape muy caído, vibre demasiado o raspe en los topes, es probable que la goma que lo sostenía se haya rodo.
Material | Fierro, Goma |
Largo de Punta a Punta | 10 |
Dentro del Empaque | 1 SOPORTE |
M Series | 033 251 393 |
Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |