Regulador de Voltaje de Alternador Bosch para VW Sedan 1600i, Combi 1600
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Nuevo
Bosch
El Alternador es el encargado de generar el torrente eléctrico que recoge el acumulador para suministrar la energía que los demás aparados dentro del coche utilizan para funcionar, la energía mecánica del cigüeñal es transformada en eléctrica dentro de un alternador y es por eso que el ciclo es continuo; Sin embargo, surge un problema con este sistema, el cigüeñal tiene diferentes rachas de revoluciones, dependiendo de la gasolina que sea introducida al motor, esto afecta directamente a la producción de energía, puesto que es de aquí de donde se toma la fuerza giratoria, estas variaciones de voltaje pueden dañar a la batería o peor aún, a los demás aparatos; Por esta razón es que coloca un regulador de voltaje en un alternador, este tiene por función mantener una corriente estable para que no existan cortos circuitos. Al ser una pieza de naturaleza restrictiva, este se llevara toda la carga excesiva de corriente, por lo que sufrirá corto circuito a mediano o largo plazo si el motor no funciona de manera regular. Un síntoma de falla para esta pieza es que los fusibles se revienten con más frecuencia o que otros aparatos eléctricos funcionen de manera incorrecta, es probable que se deba a un regulador averiado, pero siempre primero asesórate con un buen eléctrico.
| Color | Negro |
| Uso | MOTOR |
| Material | Plastico |
| Largo de Punta a Punta | 9 |
| Voltaje | 12V |
| Dentro del Empaque | 1 Regulador |
| Cantidad de Cables | 2 Cables |
| Bosch | 9190087003 |
| Clave Previa | REGULADOR 07 |
| Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600) |
| Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection) |
Reseñas (3)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Muy buen articulo me llego bien y era lo que necesitaba Para su instalacion se requirio:
Herramientas
• Desarmador de cruz
Procedimiento
En mi caso realice cambio de Generador a Alternador, por ello aproveche que el alternador estaba abajo y por ello fue más fácil la instalación
1. Simplemente retiraremos los tornillos de la tapa trasera de nuestro alternador
2. Una vez retirada la tapa, quitamos los 2 tornillos del regulador para poderlo retirar (si es que ya viene con regulador, si no solo colocamos el nuevo regulador y atornillamos)
3. Jalamos los 2 cables del regulador hacia el área del porta-carbones
4. Colocamos de nueva cuenta la tapa trasera del alternador
5. Conectaremos las terminales del regulador en nuestro porta-carbones, en el porta-carbones y en nuestro regulador las terminales vienen de tamaños distintos para que solo podamos conectarlas en la terminal correspondiente, aquí nos podemos apoyar de algunas pequeñas pinzas para hacer presión en las terminales y queden bien instaladas.
6. Colocaremos los 3 tornillos de nuestro porta-carbones y quedara instalado nuestro regulador.
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Después de instalar esta pieza dentro del alternador de mi vocho, el testigo de la batería dejo de encender, y la batería comenzó a cargar. En cuanto el envió y al producto, todo fue rápido y eficiente. Muy recomendable
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Excelente producto ya que es original para dejar tu alternador original y quitar ese feo regulador externo ademas da mejor voltaje que el externo y mas estable.
