Perno de Horquilla de Clutch Original para Tsuru 3, Sentra B14

Cambiar de velocidad requiere de un artefacto muy interesante llamado: collarín, con él se puede ejercer la presión necesaria para separar el motor de la transmisión. Una pieza tan crítica requiere de una sujeción de primera y el perno es uno de los medios más simples pero confiables que hay en la mecánica en general.

¿Qué es un perno?

Se trata de una pieza de anclaje que se utiliza para asegurar una sección sobre otra, son como claves en los arcos o chavetas en las ruedas. Este en específico se coloca para asegurar el collarín con la horquilla que le permite acercarse al centro del embrague.

¿Por qué es mejor usar un perno en lugar de tornillos?

Los tornillos también son conocidos por su confiabilidad, pero pecan de un defecto de fábrica, la rosca que se utiliza para asegurarse también se irá aflojando con el tiempo, el perno por otro lado se aplica a presión, no se pierde agarre con el tiempo y en esta parte de la transmisión se necesita de una fijación perfecta.

¿Cómo se coloca en su lugar?

Para colocarlo, únicamente debes insertarlo con ayuda de un martillo, la horquilla del collarín necesita dos y en un par de minutos queda instalado. Lo difícil será retirar la horquilla, eso sí, requiere de un par de horas de mecánica en el taller y por supuesto, conocimientos para bajar la caja de velocidades.

¿Cuándo debe cambiarse un perno de collarín?

Como refacción puede durar toda la vida, aunque el collarín si es una pieza frecuente de reemplazo, a veces es necesario cambiar también la horquilla y si la sacas, lo más recomendable seria también cambiar los pernos, se insertan muy fácil, pero retirarlo es más problemático y golpearlo para retirarlo forzosamente lo va a dejar muy dañado.

• Para insertar el perno debes retirar la caja de velocidades y la horquilla del collarín.
• El precio es por cada perno.