Tengo algo de tiempo adquiriendo en esta excelente empresa refacciones y accesorios para autos y la verdad, yo que me dedico a la restauración de autos, me parece una opción formidable ya que son productos de buena calidad y el servicio de entrega es muy puntual . En general todos sus productos me han funcionado perfectamente y eficazmente de

El producto llegó en buen estado, tiene buena estética, quiero ver cómo se mira esta palanca más pequeña y entiendo que será más rápido los cambios. Lo único malo fue que no me percate que no tenía el resorte para su instalación y el mío ya está dañado así que esperaré a pedirlo para poder cambiarlo y ya en los comentarios del kit de palanca donde viene el resorte les pondré como quedo ya la palanca. De paso le compré la placa para la palanca para que sea mejor el cambio.

La verdad tengo sentimientos encontrados, me explico, adquirí la palanca corta porque pienso que se ve mas "deportiva" y quería reducir el movimiento de los cambios (después compre el recortador de cambios :D) pero presenté problemas al intentar meter la reversa, créanme que le moví a la plaquita que lleva, cambie el resorte, cebolla y nada. No se si es mi palanca corta o la pipa pero tuve que regresar a mi palanca original :( espero que a ustedes si les funcione. La instalación es super sencilla, basta con remover los dos tornillos que lleva la base de la palanca con una llave de 1/2 pulgadas o de 13mm, quitas el pomo de la palanca anterior y sacas por "abajo" de la base la palanca vieja, a esta le quitas el resorte y se lo pones a la palanca nueva (corta), esta palanca ya viene con una cebollita, cubrepolvo y perilla/pomo, ahora solo armas todo de manera inversa, conviene aplicar un poco de grasa en la base de la palanca donde tiene contacto con la pipa y otro poco en la cebolla. Suerte.

de excelente calidad la palanca recortada casi como la original y lo mejor a un buen precio.

Me parece una buena pieza y de buena calidad ya instalada mi vocho quda como un deportivo

Me parece de buena calidad a buen precio ya instalada da un aspecto más deportivo
Para instalarla marca la placa antes de kitar los dos tornillos con una llave de media o dado 13 para completar bien tu instalación te recomiendo adquirir la torre de palanca y la placa ya ke en ocaciones no tiene mantenimiento de dueños anteriores, ya armada tu palanca inclinala un poco para que enbone el balín que trae en un lado deja precionada la palanca para entonces atornillar centra tu torre y placa , ya centrado ahora sí es hora atornillar bien, prueba tu palanca con tu vehículo apagado sentirás la palanca rara dura pero sigue probando y encontrarás las velocidades mejor.