Mica de Calavera Tipo Europa Mirsa para VW Sedán, Safari
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MICACALV2
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Mirsa Mikas Infante Ruiz
Sin importar la gama y el tamaño del auto, las calaveras representan una fuente de comunicación efectiva e indispensable para conducir en conjunto con otros autos. Los tonos que se aprecian son fácilmente visibles para otros conductores, por ejemplo, cuando veas el color rojo, sabrás que hay que detenerse.
Tipo Europa
La configuración clásica moderna de un Vocho es la calavera. Desde 1974 hasta el 2003, esa es la luz que hemos visto detrás de este legendario auto.
La pieza va colocada con cuatro tornillos sobre la carcasa de plástico que porta los focos. Para evitar que el agua ingrese un empaque de goma va alrededor de esta unión, a modo de junta.
La razón por la cual tiene esa facilidad de separar la mica de la base, es porque el Vocho y el Safari son de los poquísimos modelos que requieren desmontar la mica para reemplazar focos.
Colores vivos por más tiempo
Un problema común con las micas de antaño es que se quedaban sin color en poco tiempo por culpa del sol. No tendrás ese efecto si adquieres esta bonita y flamante refacción, pues no está hecha de plástico ordinario. El polipropileno es el nombre científico del acrílico, y es una configuración del plástico más resistente y denso que el plástico.
La principal cualidad del acrílico es que mantiene el tinte de color por más tiempo. Sin embargo, es verdad que se puede opacar si la contaminación de los autos se incrusta en la superficie. Para evitarlo, usa renovador de faros y frota con fuerza tus micas al menos una vez al mes, para que queden relucientes por varias semanas.
La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz.
No incluye empaque ni tornillos de sujeción.
No tiene lado de instalación.
También se conoce como luz trasera, faro trasero, lámpara stop, faro luz de stop, farol trasero, lámpara de cola o tail lamp.
| Color | Ámbar, Rojo, Blanco |
| Uso | Sistema de Luces Traseras |
| Material | Acrílico Fino |
| Dentro del Empaque | 1 Mica de Calavera |
| Lado de Instalacion | Trasero |
| Clave Previa | MICA CALAV 02 |
| Mirsa | 8VW |
| OEM (ETKA) | BAA945095A |
Reseñas (16)
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Un producto que no cumplió mis expectativas al 100%. Al ser un producto genérico por llamarlo así, en mi caso los tornillos de fijación no ajustan con la base de la calavera, hay que forzar para su colocación, lo que por lo menos en mi caso, rompió al primer intento el conducto de plástico que lleva por dentro la calavera y que conecta con la base.
Por el precio, sinceramente sirve para un "mientras compro las originales". Realmente mi compra fue de emergencia ya que el vehículo tenía parado mucho tiempo y contaba con las micas rotas.
En fin, la colocación en términos generales es sencilla, el único problema como repito es que en mi caso hubo que forzar los tornillos para que ajustaran con la base, los pasos son los siguientes:
1. Quitar las micas de las calaveras (en caso de que tenga).
2. Colocar la mica con los tornillos incluidos que son 4, 2 largos y 2 cortos, (en mi caso este fue el paso complicado), ya que no calzan perfectamente los orificios. Sugiero no apretar mucho ya que el plástico se rompe muy fácil.
En mi opinión, no las volvería a comprar, recomiendo que solo sean para el caso de una emergencia, pero preferentemente, aunque sean más caras, conviene más comprar las originales Hella, ya que en estás se aprecian detalles como que no esta bien pegada la unión de los colores, tiene restos de pegamento o silicón, y hasta la misma pieza tiene rebabas del plástico que indica que no tienen una buena terminación en el producto.
Llegó en excelente estado por parte de Refaccionaria Mario, viene en su empaque identificado para quien como yo apenas comienza en el mundo de las refacciones de Vocho.
